Karmi (Karaman) merkez içindeki taş sokaklar iki aracın rahat geçişine izin vermez. Bazı kesimlerde yol fiilen tek araç genişliğindedir. Karşılaşma anında yazılı olmayan bir karar süreci başlar.

Sorun dar sokak değildir. Sorun eş zamanlı ilerleme isteğidir.

Merkez içinde sürücüler genellikle yavaş ilerler. Ancak karşıdan gelen aracı gördüklerinde her iki taraf da birkaç metre daha ilerlemeyi tercih edebilir. Bu küçük ilerleme, geri manevra mesafesini azaltır.

Zaman etkisi özellikle hafta sonu öğleden sonra belirgindir. Köy merkezinde restoran ve gezi yoğunluğu artar. Karşılaşma sayısı yükselir.

Somut bir tablo: Dar sokakta ilerleyen bir araç virajı döner. Aynı anda karşıdan gelen başka bir araç da sokağa girmiştir. İkisi de durur. Birkaç saniyelik tereddüt oluşur. Arkada başka araçlar birikir. Geri çekilme zinciri başlar.

Bir diğer teknik unsur da taş duvar yüzeyidir. Kaçış alanı yoktur. Duvara fazla yaklaşmak ayna riskini artırır. Merkeze yaklaşmak karşı araca yaklaşmak demektir.

Gece saatlerinde bu müzakere daha zorlaşır. Far ışığı göz temasını azaltır. El işaretleri net görülmeyebilir.

Karmi merkez içi sürüş, akıştan çok koordinasyon gerektirir. Geçiş hakkı her seferinde yeniden belirlenir.

Bu bölümde risk hızdan değil, karar gecikmesinden doğar. Alan sabittir. Ancak iki sürücü aynı anda ilerlemek istediğinde dar sokak kilitlenir.