Kızılbaş Yan Sokaklarından Ana Hatta Kör Çıkış Riski

Okullar Yolu’nun Kızılbaş bölümünde, özellikle çembere yaklaşmadan önce ve çemberden sonra, eski yerleşim dokusuna ait dar yan sokaklar ana hatta bağlanır. Bu sokaklar geniş değildir, çoğunun çıkış ağzında görüş üçgeni tam açık değildir. Sabah saatlerinde, özellikle 07:45 ile 08:20 arasında bu yan sokaklardan ana yola katılmak isteyen araç sayısı belirgin şekilde artar.

Sorun hız değildir. Sorun görüş ve zamanlamadır. Yan sokaktan çıkan sürücü, ana hattaki trafiği genellikle kısa bir açıdan görür. Park etmiş araçlar, bina köşeleri ve yol kenarındaki düzensiz parklar görüşü sınırlar. Sürücü burnunu hafifçe uzatarak ana akışı kontrol etmeye çalışır. Ancak bu “burnunu çıkarma” anı, ana akışta ilerleyen araç için ani bir engel gibi algılanır.

Somut bir sabah sahnesi: Saat 08:02. Kızılbaş’ın dar bir yan sokağından çıkan araç, sağa dönerek Okullar Yolu’na katılmak ister. Ana hatta ilerleyen araç akış içinde sabit hızdadır. Yan sokaktan çıkan sürücü, iki araç arasındaki boşluğu yeterli görür ve hareket eder. Ancak ana hatta gelen üçüncü araç, bu manevrayı beklemez. Fren yapılır, arka araç da sert şekilde yavaşlar. Kısa mesafede üçlü sıkışma oluşur.

Burada risk, klasik bir “öncelik ihlali” değildir. Yan sokaktan çıkan sürücü için her boşluk fırsattır. Ana hatta ilerleyen sürücü için ise akış süreklidir. İki farklı beklenti aynı noktada çakışır.

Kızılbaş bölümünde bu yan sokak katılımları tekil değildir; seri halindedir. Bir sokaktan çıkan aracı geçtikten hemen sonra ikinci bir sokak ağzı gelir. Sürücü sürekli potansiyel bir çıkışa hazırlıklı olmak zorundadır. Bu da dikkat bölünmesine yol açar.

Eski yerleşim dokusu dar sokak üretir. Dar sokak ise sınırlı görüş üretir. Okullar Yolu’nda sabah risk, tam da bu sınırlı görüş ile yoğun akışın kesiştiği noktada oluşur.