Kızılbaş Çemberi Sonrası Şerit Yerleşim Hatası

Kızılbaş eski kilisesi çemberinden çıktıktan sonra, Ortaköy bağlantısına yönelen bölümde sürücüler kısa mesafede pozisyon almak zorunda kalır. Sabah 07:55 ile 08:20 arasında çemberden çıkan araçların önemli bir kısmı bir sonraki kavşakta sağa ya da sola dönmek ister. Bu da çember çıkışı ile bir sonraki manevra arasında hızlı şerit yerleşimi gerektirir.

Sorun yol geometrisi değil, karar süresinin kısalığıdır. Çemberden çıkan sürücü, yoğunluk nedeniyle ideal şeritte olmayabilir. Çıktıktan hemen sonra sağa geçmek ya da sola konumlanmak ister. Ancak yol tek gidiş tek gelişli dar bir yapıya sahiptir. Alan sınırlıdır.

Somut bir sabah sahnesi: Saat 08:04. Çemberden çıkan araç, düz devam edecek gibi konumlanmıştır. Ancak birkaç metre sonra Ortaköy yönüne dönmek istediğini fark eder. Sinyal verir ve sağa yaklaşır. Arkadaki araç, onun düz devam edeceğini varsayarak hızını sabit tutmuştur. Ani yavaşlama olur. Aynı anda karşı yönden gelen araç da dar boşluktan geçmektedir.

Burada risk hızdan değil, son anda yapılan yerleşim düzeltmesinden doğar. Çember çıkışında sürücünün zihni hâlâ çember içi akışa odaklıdır. Bir sonraki manevra kararı birkaç saniye gecikmeli alınır. Bu gecikme, şerit içinde ani kaymalara neden olur.

Ek olarak, sabah saatlerinde sürücüler genellikle hedef odaklıdır; okul, iş veya resmi kurumlara yetişme telaşı vardır. Bu telaş, “bir sonraki dönüşü kaçırmama” refleksini güçlendirir. Kaçırmamak için yapılan ani manevra ise arka akışı etkiler.

Okullar Yolu koridorunda çember sonrası bölüm, kısa mesafede karar değiştirme riski üretir. Bu risk, ani şerit kaymaları ve yavaşlama zinciri ile kendini gösterir. Koridorun bu kısmı, sabah yoğunluğunda dikkat gerektiren en hassas geçişlerden biridir.