Küçük Kaymaklı İçinden Çıkışta Sabırsız Katılım Riski

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi boyunca Kaymaklı’nın iç kesimlerine açılan çok sayıda iki yönlü ara yol bulunur. Gün içinde bu sokaklar mahalle ölçeğinde çalışır. Ancak sabah işe gidiş ve akşam dönüş saatlerinde bu iç sokaklar ana artere bağlanmak için yoğunlaşır. Risk, bu bağlantı anında oluşur.

Bu segmentte temel kırılganlık sabırsız katılımdır.

Ana arter refüjlü ve çift şeritli olduğu için dışarıdan bakıldığında akış sürekli görünür. İç sokaktan çıkan sürücü, iki şeridi aynı anda değerlendirmek zorundadır. Sağ şeritte boşluk bulduğunda hareket eder ancak sol şeritteki hız farkını doğru okumayabilir. Özellikle ticari bant boyunca sağ şerit dalgalı, sol şerit daha akıcıdır.

Somut bir senaryo bu noktada sık yaşanır. Kaymaklı içinden çıkan araç sağ şeritte yavaşlayan bir boşluk görür ve ilerler. Ancak sol şeritteki araç sağdaki yavaşlamayı geçmek için hızlanmıştır. İç sokaktan çıkan sürücü iki şerit arasındaki hız farkını yanlış hesaplar. Yan çarpışma ya da ani fren zinciri oluşur.

Akşam saatlerinde risk artar. Gün boyu şehir içinde kalmış sürücüler eve dönmek ister. İç sokaklarda biriken araç sayısı artar. Ana artere çıkışta kısa boşluklar kollanır. Bu bekleme süresi uzadıkça sabırsızlık yükselir. İlk uygun boşluk olduğunda karar hızlı verilir.

Gece saatlerinde farklı bir kırılma oluşur. Sokak ağızlarında aydınlatma ana arter kadar güçlü değildir. Sağ şeritte ilerleyen sürücü, iç sokaktan çıkan aracı geç fark edebilir. İç sokaktan çıkan sürücü de sol şeritteki aracın hızını olduğundan düşük tahmin edebilir.

Kaymaklı yerleşim dokusu yıllar içinde yoğunlaşmıştır. Bu sokaklar başlangıçta düşük hacimli mahalle trafiği için planlanmıştır. Bugün ise ana arterle temas eden her ara yol küçük bir katılım kapısıdır. Bu çoklu kapılar sürekli mikro karar üretir.

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi’nde risk sadece ana akışta değil, bu yan bağlantılarda birikir. Yol geniştir ancak karar alanı daralır. Sabırsız katılım, bu segmentin temel kırılganlığıdır.