Okullar Yolu koridorunun Yenişehir tarafına yaklaşırken, Lefkoşa Polis Müdürlüğü çevresinden ana hatta katılım yapan bir akış bulunur. Sabah 08:00 ile 08:30 arasında bu bölgede hem sivil hem resmi araç hareketi artar. Bu artış, hız tahminini zorlaştıran bir faktör oluşturur.

Sorun yoğunluk değil, hız farkıdır. Resmi araçlar bazı durumlarda daha hızlı manevra yapabilir ya da akışta daha kararlı şekilde ilerleyebilir. Sivil sürücü ise bu davranışı öngöremeyebilir. Aynı noktada iki farklı sürüş temposu oluşur.

Somut bir sabah sahnesi: Saat 08:22. Okullar Yolu’ndan düz ilerleyen araç, sağdan katılmak isteyen bir aracı fark eder ve hızını hafif düşürür. Ancak polis müdürlüğü tarafından çıkan başka bir araç, boşluğu daha hızlı değerlendirerek akışa girer. Düz ilerleyen araç iki farklı katılımı aynı anda yönetmek zorunda kalır. Fren yapılır, arka araç da sert şekilde yavaşlar.

Burada risk agresif sürüşten değil, tempo farkından doğar. Aynı yol üzerinde farklı öncelik ve karar hızına sahip araçlar bulunur. Sürücü, her katılımın aynı refleksle gerçekleşeceğini varsayarsa mesafe hesabı şaşar.

Ek olarak, bu bölümde sabah saatlerinde resmi ziyaretçi trafiği de vardır. Yolu bilmeyen sürücüler ani şerit değişimi yapabilir. Bu durum, sabit akışta ilerleyen araç için beklenmedik bir manevra anlamına gelir.

Okullar Yolu koridorunda Polis Müdürlüğü katılımı, sabah saatlerinde dinamik bir hız dengesi üretir. Risk, kuralsızlıktan değil farklı sürüş ritimlerinin aynı noktada kesişmesinden kaynaklanır. Bu kesişim, yoğun saatlerde çarpışma eşiğini belirgin şekilde düşürür.