Okullar Yolu’nda Sabah Geri Manevra ile U Dönüş Denemesi

Okullar Yolu koridorunda sabah saatlerinde görülen bir başka mikro risk, öğrencisini bıraktıktan sonra uygun dönüş noktası bulamayan sürücünün geri manevra ile yön değiştirme denemesidir. Özellikle 07:35 ile 08:10 arasında bu davranış Ruso ve Sanverler Ortaokulu çevresinde ortaya çıkar.

Yol tek gidiş tek gelişlidir. Resmi bir dönüş cebi her noktada yoktur. Öğrencisini sağ kenarda bırakan sürücü, birkaç metre ilerledikten sonra ters istikamete dönmek isteyebilir. Bunun için dar bir alanda U dönüşü denemek ya da kısa bir geri manevra yaparak boşluk yaratmak zorunda kalır.

Somut bir sabah sahnesi: Saat 07:54. Araç öğrencisini indirir ve 15 metre ilerler. Sürücü ters yönde devam etmesi gerektiğini fark eder. Yolun ortasında hafifçe durur, geri vitese takar ve arkasındaki boşluğu hesaplamaya çalışır. Ancak arka akış dur-kalk halinde ilerlemektedir. Geri hareket eden araç, arkadan gelen sürücünün beklemediği bir davranış üretir.

Burada risk hızdan değil, yön düzeltme refleksinden doğar. Sabah yoğunluğunda sürücülerin çoğu ileri akışa odaklanmıştır. Geri hareket eden bir aracı öngörmezler. Özellikle kasis veya yaya geçidine yakın bölgelerde geri manevra alanı daha da daralır.

Ek olarak, karşı yönden gelen araç da dar bir alanda gerçekleşen U dönüşü nedeniyle kendi şeridini kaybetmek zorunda kalabilir. Bu da çift yönlü daralma yaratır.

Okullar Yolu koridorunda geri manevra ile yön değiştirme denemesi, nadir fakat yüksek etkili bir mikro risktir. Risk kuralsızlıktan değil, sabah telaşı içinde yanlış istikameti düzeltme çabasından kaynaklanır. Bu çaba birkaç saniyelik bir duraksama ile tüm akışı etkileyebilir.