Orta Refüjde Görüş Kesintisi ve Karşı Şerit Yanılgısı

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi’nin çift şeritli ve orta refüjlü yapısı fiziksel ayrım sağlar. Ancak bu ayrım her zaman algısal netlik üretmez. Özellikle belirli noktalarda refüj genişliği, bitki örtüsü ve gece aydınlatma gölgeleri karşı şeridin hızının yanlış değerlendirilmesine neden olabilir. Risk burada oluşur.

Refüj, güven hissi verir. Fakat karşı akışın temposu her zaman doğru okunmaz.

Özellikle Okullar Yolu serbest sağ dönüşünde ve bazı ara yol bağlantılarında sürücü hem sağ şeridi hem sol şeridi hem de karşı akışı aynı anda değerlendirmek zorundadır. Refüjün görsel blokajı, karşıdan gelen aracın hızını olduğundan düşük algılatabilir.

Somut bir senaryo bu segmentte sık görülür. Sağ şeritte ilerleyen araç, karşı akışta iki araç arası boşluk görür ve dönüşe karar verir. Ancak karşı şeritteki araç refüj gölgesinden hızla çıkar. Mesafe olduğundan kısa kalır. Dönüş yapan araç manevrayı hızlandırır, arkadaki sürücü ani fren yapar. Zincirleme tepki oluşur.

Gece saatlerinde bu risk artar. Karşıdan gelen far ışıkları refüj üzerinden kırılarak algıyı yanıltabilir. Bitki örtüsü veya düşük aydınlatma alanları hız tahminini zorlaştırır. Göz adaptasyonu birkaç saniye geciktiğinde karar mesafesi daralır.

Yağmur sonrası refüj kenarındaki su birikintileri de karşı akışın lastik sesi ve sıçrama izleriyle görsel yanılsama yaratabilir. Sürücü karşı şeridin hızını sesle değil görüntüyle değerlendirir. Bu değerlendirme her zaman doğru değildir.

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi geniş ve düzenli görünür. Ancak orta refüj, bazı noktalarda görsel sürekliliği keser. Karşı akışın yanlış okunması, özellikle serbest dönüş ve ara yol katılımlarında kırılganlık üretir. Risk, fiziksel temastan önce algı hatasında başlar.