Ortaköy Bağlantı Başlangıcında Yol Kenarı Parktan Ani Katılım

Kızılbaş çemberinden sonra Ortaköy bağlantısına girilen bölüm, görünürde sakin bir residential hat gibi durur. Ancak özellikle 17:00 ile 18:30 arasında bu yol, gün içi biriken yerel hareketin dışa vurduğu bir geçiş alanına dönüşür. Yeni yapılan apartmanlar, geleneksel Kızılbaş evleri ve Toprak Ürünleri Kurumu çevresi bu hattı sadece bir geçiş yolu olmaktan çıkarır.

Sorun hız değildir. Sorun park sonrası ani katılımdır. Yol tek gidiş tek gelişlidir ve kenar banketleri belirgin değildir. Bazı araçlar yol kenarındaki açık arsa veya apartman önlerine kısa süreli park eder. Sürücü araca geri döndüğünde, yoğun akış içinde boşluk bulduğunu düşündüğü anda ani şekilde yola katılır.

Somut bir akşam sahnesi: Saat 17:46. Yol kenarındaki açık arsa önünde park etmiş bir araç sinyal vermeden hafifçe öne çıkar. Ana hatta ilerleyen araç, bu hareketi geç fark eder. Aynı anda karşı yönden de bir araç gelmektedir. Parktan çıkan sürücü boşluğu yeterli görmüştür; ancak karşıdan gelen akış hızını korumaktadır. Ana hatta ilerleyen araç frene basar, arkadaki ikinci araç da aynı tepkiyi verir.

Burada risk klasik bir “park ihlali” değildir. Sorun, yolun residential algısıdır. Sürücü bu hattı düşük riskli, sakin bir mahalle yolu gibi değerlendirir. Oysa bu yol Göçmenköy, Ortaköy ve Okullar Yolu arasında bir dağıtım hattı işlevi görür. Akış beklenenden yoğundur.

Yol kenarından ana akışa katılım, sabah okul trafiğinde olduğu kadar akşam da kritik hale gelir. Gün boyu biriken yorgunluk, sürücünün boşluk değerlendirme becerisini zayıflatır. Boşluk var gibi görünür; ancak iki yönlü dar akışta mesafe hızla kapanır.

Bu bölümde risk virajdan ya da kavşaktan değil, durağan görünen bir noktadan aniden harekete geçen araçtan doğar. Okullar Yolu koridorunda bu hat, akşam saatlerinin en hassas geçişlerinden biridir.