Ortaköy Lemar Yolu’nda Akşam Ani U Dönüş Denemesi

Akşam 17:30 ile 19:45 arasında Lemar Yolu üzerinde sürücüler kaçırdıkları bir dükkânı, market girişini ya da ara sokağı telafi etmek için ani U dönüş denemesinde bulunabilir. Bu hat tek gidiş tek gelişli ve dar yapıda olduğu için resmi dönüş alanı her noktada yoktur. Bu da şerit içinde manevra riskini artırır.

Sorun dönüş niyeti değil, dönüş açısıdır. U dönüşü denemek isteyen araç önce yavaşlar, ardından karşı akışı kontrol eder ve direksiyonu tam kırarak manevraya başlar. Bu manevra sırasında araç şeridin büyük kısmını işgal eder.

Somut bir akşam sahnesi: Saat 18:58. Sürücü Lemar girişini birkaç metreyle kaçırır. İleri gitmek yerine yol ortasında yavaşlar ve U dönüşü başlatır. Arkadaki araç ani duruşa tepki verir. Karşıdan gelen araç dar boşlukta beklemek zorunda kalır. Yol birkaç saniyeliğine tamamen kilitlenir.

Burada risk hızdan değil, ani karar değişiminden doğar. Akşam saatlerinde sürücüler yorgundur ve geri dönmek yerine kısa bir manevrayla çözüm arar. Ancak bu çözüm şerit genişliği nedeniyle akışı keser.

Ek olarak, akşam karanlığı yaklaşırken mesafe algısı zayıflayabilir. U dönüşü yapan aracın arka kısmı karşı şeride taşarken karşıdan gelen sürücü gerçek mesafeyi geç fark edebilir.

Lemar Yolu akşam katmanında ani U dönüş denemesi, kısa süreli fakat yüksek etkili bir blokaj üretir. Risk agresif sürüşten değil, kaçırılan hedefi anında telafi etme refleksinden kaynaklanır. Bu refleks dar arter içinde zincirleme sıkışma eşiğini belirgin biçimde yükseltir.