Ortaköy Lemar Yolu’nda Akşam Karşıdan Karşıya Düz Geçiş Riski

Akşam 17:15 ile 19:45 arasında Lemar Yolu yalnızca araç yoğunluğu değil, yaya hareketi de üretir. Marketten çıkan, paket servis bekleyen veya iş yerinden eve yürüyen kişiler her zaman yaya geçidini kullanmaz. Özellikle yolun iki tarafında ticari faaliyet olduğunda, en kısa hat tercih edilir.

Sorun yaya geçidinin olmaması değil, kullanılmamasıdır. Akşam saatlerinde sürücüler yorgundur ve daralan şeride odaklanmıştır. Yol kenarındaki parklar ve geri manevralar zaten dikkati bölmüştür. Bu ortamda kaldırım kenarından aniden karşıya yönelen bir yaya geç fark edilir.

Somut bir akşam sahnesi: Saat 18:22. Market önünden çıkan bir kişi alışveriş torbalarıyla yolun karşısına geçmek ister. Yaya geçidi birkaç metre ileridedir; ancak en kısa hattı seçer. Ana hatta ilerleyen araç dar boşluktan geçmeye çalışırken yaya aniden şeride girer. Fren yapılır. Arkadaki araç da sert şekilde yavaşlar.

Burada risk hızdan değil, niyet belirsizliğinden doğar. Sürücü yayanın kaldırımda kalacağını varsayar. Yaya ise araçların yavaş olduğunu düşünerek geçiş yapar. Bu iki varsayım aynı saniyede çakışır.

Ek olarak, akşam ışığında gölge ve far yansımaları yayanın konturunu silikleştirebilir. Park etmiş araçların arasından çıkan bir yaya son anda fark edilir.

Lemar Yolu akşam katmanında düz yaya geçişi, tek bir adımla tüm akışı etkileyebilen bir mikro risktir. Risk agresyondan değil, yaya ve sürücünün aynı anda farklı tahmin yapmasından kaynaklanır. Bu tahmin farkı birkaç saniyede zincirleme frenleme eşiğini yükseltir.