Ortaköy Lemar Yolu’nda Sabah Kasis Sonrası Ani İvmelenme Farkı

Sabah 07:30 ile 08:50 arasında Lemar Yolu üzerinde bulunan kasisler, trafiğin ritmini kesintili hale getirir. Araçlar kasise yaklaşırken hızını düşürür; ancak kasis geçildikten hemen sonra hızlanma refleksi devreye girer. Bu hızlanma her araç için aynı tempoda gerçekleşmez.

Sorun kasis değil, kasis sonrası ivme farkıdır. İlk araç kasisi kontrollü geçer ve yavaşça hızlanır. İkinci araç daha agresif bir ivmeyle hızlanabilir. Üçüncü araç ise tam hızlanma anında sağdan bir ara yol katılımı veya yaya hareketi nedeniyle yeniden frene basabilir.

Somut bir sabah sahnesi: Saat 08:03. Üç araç art arda kasisten geçer. Birinci araç 30 km hızla ivmelenir. İkinci araç daha hızlı hızlanır ve aradaki mesafeyi kapatır. Üçüncü araç kasis sonrası sağdan çıkmak isteyen bir aracı fark eder ve tekrar yavaşlar. İkinci araç hızlanma momentinde olduğu için mesafe saniyeler içinde kritik hale gelir.

Burada risk hız sınırının aşılması değil, hız değişimlerinin senkronize olmamasıdır. Kasis sonrası oluşan ivme farkı tampon mesafesini birkaç saniye içinde daraltır.

Ek olarak, sabah saatlerinde sürücüler kasisi geçtikten sonra “açılma” beklentisine girer. Bu beklenti hızlanma isteğini artırır. Ancak Lemar Yolu üzerinde hemen her kasis sonrası yeni bir mikro engel bulunabilir.

Lemar Yolu sabah katmanında kasis sonrası ivmelenme, lineer akıştan ani hız değişimine geçiş noktasıdır. Risk agresiflikten değil, ivme temposunun farklılaşmasından kaynaklanır. Bu tempo farkı sabah yoğunluğunda arkadan çarpma eşiğini belirgin biçimde yükseltir.