Ortaköy Lemar Yolu’nda Akşam Işık Sonrası Sıkışma Geri Tepmesi

Akşam 17:30 ile 19:30 arasında Lemar Yolu’nun ana arterlere bağlandığı ışıklı kavşaklar, yalnızca ileri akışı değil geri tepmeyi de üretir. Işık kırmızıya döndüğünde araç kuyruğu geriye doğru uzar. Ancak bu geri uzama sabit değildir; dalga şeklinde hareket eder.

Sorun yalnızca bekleme değil, kuyruğun geriye taşmasıdır. Lemar Yolu üzerinde ilerleyen sürücü, önündeki akışın açık olduğunu düşünebilir. Ancak birkaç saniye içinde ışık döngüsü değişir ve araç kuyruğu hızla geri doğru yayılır. Bu geri yayılma ara yol katılımlarını da kilitler.

Somut bir akşam sahnesi: Saat 18:47. Ana kavşakta ışık kırmızıya döner. Kuyruk 40–50 metre geri taşar. Lemar Yolu üzerinde ilerleyen araç, dar boşluktan geçtikten hemen sonra aniden duran kuyruğa yaklaşır. Fren yapılır. Arkadaki araç mesafeyi kapatmıştır ve sert şekilde yavaşlar. Aynı anda sağdaki ara sokaktan çıkmak isteyen araç yol ortasında kalır.

Burada risk hızdan değil, dalga etkisinden doğar. Sürücü akışın açık olduğunu düşünür; ancak birkaç saniye içinde akış sıfırlanır. Bu ani geçiş tampon mesafesini kritik hale getirir.

Ek olarak, akşam saatlerinde sürücüler ışık döngüsünü kaçırmamak için hızını sabit tutmak ister. Ancak ışığın sarıya dönmesi ve karşı akışın boşalması, beklenmedik bir ani duruşa yol açabilir.

Lemar Yolu akşam katmanında ışık sonrası sıkışma geri tepmesi, lineer ilerleyen trafiği birkaç saniyede durağan hale getirir. Risk agresiflikten değil, dalga şeklinde geri yayılan kuyruktan kaynaklanır. Bu geri yayılma zincirleme frenleme ve şerit daralması riskini belirgin şekilde artırır.