Ortaköy Lemar Yolu’nda Sabah Sol Şeritte Bekleyen Sola Dönüş Aracı

Sabah 07:40 ile 08:50 arasında Lemar Yolu üzerinde bazı sürücüler ara sokaklara ya da üst yola sola dönmek ister. Ancak bu hatta çoğu noktada ayrı bir dönüş cebi yoktur. Sola dönmek isteyen araç ana şerit üzerinde yavaşlar ve karşı akışı bekler. Bu bekleme sabah yoğunluğunda belirgin bir risk üretir.

Sorun dönüşün kendisi değil, bekleme süresidir. Karşı yönden gelen akış sabittir ve boşluklar kısa aralıklıdır. Sola dönmek isteyen sürücü birkaç saniye şerit üzerinde durur. Arkadaki sürücü ilk anda bu yavaşlamayı genel trafik düşüşü sanabilir.

Somut bir sabah sahnesi: Saat 08:18. Ana hatta ilerleyen bir araç sola dönmek için sinyal verir ve yavaşlar. Karşı akış yoğun olduğu için durmak zorunda kalır. Arkasındaki araç da yavaşlar. Üçüncü araç ise sinyali geç fark eder ve sert fren yapar. Dördüncü araç dar boşluktan sağdan geçmeye çalışır; ancak karşıdan gelen akış merkeze yaklaşmıştır.

Burada risk hızdan değil, akışın sürekliliğinin kesilmesinden doğar. Lemar Yolu sabah saatlerinde lineer ve sabit ilerler. Şerit üzerinde duran bir araç bu sürekliliği aniden bozar.

Ek olarak, sola dönüş için bekleyen sürücü karşı akışın hızını doğru hesaplamak zorundadır. Karşı akış hızını azaltmadığında bekleme süresi uzar ve arkada biriken araç sayısı artar. Bu da baskıyı yükseltir.

Lemar Yolu sabah katmanında sola dönüş için ana şeritte beklemek, mikro ama zincirleme etki üreten bir risktir. Risk kuralsızlıktan değil, tek şeritli yapıda karşı akışı bekleme zorunluluğundan kaynaklanır. Bu bekleme birkaç saniyede arkadan çarpma eşiğini belirgin şekilde artırabilir.