Sabah Tek Yönlü Yığılma Modeli

Şehit Ecvet Yusuf Caddesi – Bedrettin Demirel İstikameti Baskısı

Şehit Ecvet Yusuf Caddesi sabah saatlerinde iki yönlü gibi görünse de akışın önemli bir bölümü Bedrettin Demirel bağlantısına doğru yığılır. Bu tek yönlü yoğunluk, cadde üzerinde belirgin bir hız dalgalanması üretir.

Saat 07:30 sonrası Kızılbaş ve Yenişehir içinden çıkan araçlar caddeye katılır ve ana hedef olarak Bedrettin Demirel aksına yönelir. Bu yönsel yoğunluk sağ şeritte belirginleşir. Özellikle ışıklara doğru ilerleyen hat sıkışmaya daha yatkındır.

Bu noktadaki risk, akışın homojen olmamasıdır. Bir bölümde araçlar 40 km hızla ilerlerken birkaç yüz metre sonra 15–20 km’ye düşebilir. Bu dalgalanma arka araçlar için mesafe algısını zorlaştırır.

Okul bağlantıları ve ara yol katılımları bu yığılmayı artırır. Özellikle Haydarpaşa ve Şehit Ertuğrul bağlantılarından gelen hareket tek yönlü baskıyı güçlendirir.

Sabah saatlerinde sürücüler zaman baskısı altındadır. Bu da kısa boşlukları değerlendirme eğilimini artırır. Ani şerit değiştirme ve son anda dönüş manevraları daha sık görülür.

Yağışlı sabahlarda bu yığılma daha erken başlar. Islak zemin ve düşük görüş koşulları hızın daha çabuk düşmesine neden olur. Zincirleme fren etkisi daha belirgin hale gelir.

08:30 sonrası yoğunluk yavaş yavaş çözülür. Ancak 07:30–08:45 aralığında oluşan tek yönlü yığılma, Şehit Ecvet Yusuf Caddesi’nin sabah karakterini tanımlar.

Bu model sürekli bir kilit değildir; fakat her iş gününde tekrar eden bir yönsel baskı üretir ve özellikle Bedrettin Demirel bağlantısına yaklaşırken caddeyi daha kırılgan hale getirir.