Sadrazamköy – Koruçam Burnu Virajı ve Yan Rüzgâr Etkisi

Sadrazamköy ile Koruçam Burnu arasındaki virajlı hat, adanın en batı uç noktalarından birine uzanır. Yol asfalt ve iki yönlüdür. Ancak genişlik her noktada homojen değildir. Özellikle burna yaklaşan kesimlerde virajlar daralır ve açık deniz rüzgârı etkisini artırır.

Bu hat üzerinde 16:00 sonrası rüzgâr yön değiştirebilir. Açık denizden gelen yan rüzgâr özellikle yüksek gövdeli araçlarda şerit içi dalgalanma yaratır. Viraj girişinde rüzgâr etkisi, direksiyon düzeltmesini zorunlu kılar.

Geçtiğimiz yaz 17:25 civarında Koruçam Burnu yönünde ilerleyen bir araç, açık alanda yan rüzgârla hafif savrulma yaşadı. Hız yüksek değildi. Ancak viraj girişinde rüzgâr etkisi nedeniyle araç çizgiyi geniş aldı. Karşıdan gelen araçla mesafe kısa süreli hassaslaştı.

Yol kenarında banket alanı sınırlıdır. Bazı bölümlerde asfalt ile toprak arasında ani düşüş vardır. Teker bankete indiğinde yön kaybı yaşanabilir. Ayrıca viraj çıkışında görüş açısı kısıtlıdır. Karşıdan gelen araç son anda belirir.

Bu hat turistik dönemlerde daha yoğun kullanılır. Ancak yoğunluk ana risk değildir. Risk, açık alan ve viraj geometrisinin birleşmesidir. Güneş batımına yakın saatlerde ışık deniz yüzeyinden yansıyarak asfaltı parlak gösterebilir.

Sadrazamköy – Koruçam Burnu hattında risk hızdan çok doğa koşullarıyla ilgilidir. Yan rüzgâr ve dar viraj, şerit takibini hassas hale getirir. Özellikle yaz ve sonbahar aylarında rüzgâr daha belirgindir.

Bu geçiş yılın büyük bölümünde sakin görünür. Ancak açık alanda rüzgâr etkisi viraj girişinde milimetrik kontrol gerektirir. Risk sürekli değildir, fakat belirli hava koşullarında tekrar edebilir.