Taşlıca Karpaz Kuzey Rüzgarında Direksiyon Sapması
Taşlıca Karpaz açık bir yükselti hattında yer aldığı için kuzeyden gelen rüzgarı doğrudan alır. Özellikle sırt geçişlerinde korunaklı alan bir anda açık cepheye dönüşür.
Birinci katman açık sırt hattıdır. Yol bir tepe noktasını aştığında rüzgar koridoruna girer. İkinci katman araç profildir. Yüksek gövdeli araçlar yan basınca daha duyarlıdır. Üçüncü katman hızdır. Orta hızda bile direksiyon düzeltmesi gerekebilir.
Somut bir örnekte, sırtı aşan bir araç, aniden gelen yan rüzgarla hafif yön kayması hissedebilir. Bu sapma kısa sürelidir ancak sürücü refleksini test eder.
Taşlıca Karpaz’da rüzgar görünmez bir topoğrafik faktördür. Açık tepelik yapı, rüzgarın etkisini düz bir ovaya kıyasla daha belirgin hale getirir.