Yakın Doğu Çemberi: İç Şerit Kararsızlığı

Yakın Doğu Üniversitesi çemberinde sabah saatlerinde belirgin bir davranış paterni görülür. Sürücü çembere girer ancak hangi çıkışı kullanacağına son anda karar verir.

Saat 08.02. Araç iç şerittedir. Çıkışa yaklaşırken sinyal geç verilir. Dış şeritteki araç düz devam etmektedir. İç şeritteki sürücü bir anda dışa kırmak ister.

Sorun hız değildir. Sorun gecikmiş karardır.

Çember geniştir. Bu genişlik sürücüye zaman olduğu hissini verir. Ancak çıkış mesafesi kısa kalır. Kararsızlık son metrelerde manevraya dönüşür.

Sabah yoğunluğunda bu durum sıklaşır. Çünkü sürücüler aynı anda farklı çıkışlara yönelir:

• Hastane

• Kampüs

• Şehir merkezi

Şerit disiplini teorik olarak nettir. Pratikte sabah hacmi bunu gevşetir.

Bu çemberde risk çarpışma değil, keskin düzeltmedir. Arkadaki sürücü iç şeritteki ani kırılmayı geç okuyabilir.

Yakın Doğu aksında çember yalnızca hacim filtresi değildir. Aynı zamanda karar filtresidir.

İç şerit kararsızlığı sabah saatlerinde görünmez ama tekrar eden bir mikro risktir.