Yakın Doğu Bölgesi Akşam 17.30: Ters Yön Hacim Baskısı

Yakın Doğu Üniversitesi çevresi sabah saatlerinde kampüse doğru akış üretir. Ancak saat 17.00 sonrası tablo tersine döner. Akış bu kez kampüsten dışarı yönelir.

Saat 17.30. Dersler bitmiştir. Üniversite otobüsleri peş peşe çıkış yapar. Öğrenci araçları otoparktan ana artere bağlanır. Yakın Doğu Üniversitesi Hastanesi mesai bitişiyle ek hacim üretir.

Sorun hız değildir. Sorun yön değişimidir.

Sabah alışılmış yoğunluk tersine döndüğünde sürücü refleksi aynı kalır. Oysa şerit yerleşimi değişmiştir. Sabah girişte kullanılan şeritler, akşam çıkışta baskı görür.

Çember bu saatlerde yeniden dolmaya başlar. İçeriden çıkan araçlar hızlanmak ister. Dışarıdan gelen akış ise hâlâ şehir merkezinden kampüse doğru ilerlemektedir. İki yönlü hacim çakışır.

Akşam saatlerinde dikkat seviyesi düşebilir. Gün boyu kullanılan rota alışkanlığa dönüşür. Bu alışkanlık yoğunluğu hafife almaya yol açabilir.

Yurt bölgesine yönelen araçlar sağ şeritte yavaşlar. Şehir merkezine inenler sol şeride geçer. Mikro şerit değişimleri artar.

Yakın Doğu aksı yalnızca sabah değil, akşam da ayrı karakter taşır. Sabah giriş baskısı varken, akşam çıkış baskısı oluşur. Risk burada hızdan değil, yön değişiminin yarattığı hacimden doğar.

Bu ters yön yoğunluğu, aksın ikinci zirvesidir. Sabah başlayan dalga, akşam ters yönde yeniden oluşur.