Yakın Doğu Üniversitesi çevresi yaz aylarında tamamen boşalmaz. Aksine, yaz okulu ve uluslararası öğrenci hareketi nedeniyle farklı bir yoğunluk profili oluşur.

Temmuz sabahı saat 09.30. Normal akademik dönemde 08.00 civarında yaşanan zirve, yaz döneminde daha geç saate kayar. Ancak bu kayma, yoğunluğun azaldığı anlamına gelmez. Sadece zaman penceresi değişir.

Sorun hız değildir. Sorun alışkanlık yanılmasıdır.

Yerel sürücü yazın trafiğin azalacağını varsayabilir. Oysa yaz okuluna katılan öğrenciler ve yaz dönemi sağlık hizmetleri hacmi sabah akışını sürdürür. Hastane yoğunluğu da yazın artabilir.

Yurt bölgesinde konaklayan yabancı öğrenciler yol düzenine daha az aşina olabilir. Çember içindeki şerit disiplini farklı yorumlanabilir. Bu durum ani kararları artırabilir.

Sıcak hava, asfalt yüzey sıcaklığını yükseltir. Özellikle çift şeritli iniş bölümünde lastik tutuşu değişebilir. Klima kullanımının artması sürücünün dikkat dağılımını etkileyebilir.

Yaz akşamları sosyal hareketlilik artar. Kampüs çevresindeki kafeler ve açık alanlar gece trafiğini artırır. Sabah daha geç, akşam daha geç yoğunluk oluşur.

Yakın Doğu aksı mevsime göre ritim değiştirir. Akademik dönemle yaz dönemi aynı değildir. Ancak yoğunluk tamamen kaybolmaz. Sadece saat ve davranış değişir.

Risk burada yol geometrisinden değil, zaman algısından doğar. Yaz dönemi daha sakin sanılır. Oysa aks, farklı saatlerde yeniden yoğunlaşır.