Yakın Doğu Gece 00.30: Düşük Hacim, Yüksek Hız Riski

Yakın Doğu Üniversitesi çevresi gece yarısı sessiz görünür. Çember boş, çift şeritli iniş akıcıdır. Ancak düşük hacim farklı bir risk üretir.

Saat 00.30. Trafik seyrektir. Sürücü uzun bir düzlüğü boş görür. Hız sabit kalmaz, artar. Özellikle kampüs çıkışı ve çift şeritli iniş bölümünde ivme doğal olarak yükselir.

Sorun yoğunluk değildir. Sorun hız eşiğidir.

Gece saatlerinde yurt bölgesinden çıkan araçlar aniden ana artere katılabilir. Boş görünen yolda mesafe yanlış tahmin edilir. Hız farkı büyüktür.

Çember yaklaşımında sürücü yeterince yavaşlamayabilir. İçeride başka bir araç yok sanılır. Ancak karşı yönden gelen araç hızla yaklaşır.

Aydınlatma yeterlidir fakat görüş derinliği farklıdır. Koyu renkli araçlar geç fark edilebilir. Yaya hareketi azdır ancak tamamen yok değildir.

Gece saatlerinde refleks farklı çalışır. Dikkat düzeyi günün yorgunluğuna bağlıdır. Ani bir karar daha sert direksiyon tepkisi yaratabilir.

Yakın Doğu aksında gece riski hacimden değil, hızdan doğar. Sabah yoğunluğu dikkat gerektirir. Gece boşluğu temkin gerektirir.

Bu aks gün içinde farklı yüzler gösterir. Gece 00.30, düşük hacmin yüksek hız ürettiği zamandır. Risk burada görünmezlik ve hız birleşimidir.