Yenişehir İstikametinde Hızlanma ve Ani Dönüş Çakışması

Küçük Kaymaklı Çemberi’nden sağa dönülerek Yenişehir istikametine girildiğinde sürücü zihni ana omurgadan çıktığını düşünür. Ancak bu hat da yoğun konut ve ticari bağlantılar üretir. Çember içindeki doğal yavaşlama sonrası hız yeniden kurulmak istenir. Risk bu geçişte ortaya çıkar.

Sağa dönüş yapan araç direksiyon hareketini tamamladığında hızlanma refleksi başlar. Ancak Yenişehir hattında kısa mesafede yan sokak ve site girişleri bulunur. Bu girişler ani yavaşlama üretir. Çember çıkışındaki ivmelenme ile ön akıştaki yavaşlama çakışabilir.

Somut bir senaryo tipiktir. Çemberden sağa dönen araç hızlanır. Önündeki araç 100 metre ileride site girişine dönmek için yavaşlar. Arkadaki sürücü çember sonrası açık yol beklentisiyle mesafeyi dar tutmuştur. Sert frenle birlikte arkadan çarpma riski oluşur.

Akşam saatlerinde Yenişehir yönünde eve dönüş yoğunluğu artar. Çemberden gelen araçlar ile mahalle içinden ana hatta katılan araçlar kısa mesafede birleşir. Bu birleşme alanı sabit değildir. Ani sinyal ve kısa süreli duruşlar sağ şeritte dalgalı akış yaratır.

Gece saatlerinde aydınlatma kontrastı yön tabelalarının algısını etkileyebilir. Çember çıkışında yönünü netleştirmeyen sürücü son anda dönüş yapabilir. Bu manevra sağ şeritte keskin hız düşüşüne yol açar.

Yenişehir hattı ana omurganın devamı gibi görünse de ölçek değişimi burada da hissedilir. Çember sonrası hız beklentisi ile yerleşim içi hareket temposu arasında uyumsuzluk oluşur.

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi’nden Yenişehir yönüne geçiş, karar sonrası güven hissinin en hızlı yükseldiği segmenttir. Ancak risk azalmamıştır; sadece biçim değiştirmiştir.