Çamlıbel – Öğlen Yokuş Kalkışında Geri Kaçma Risk

Çamlıbel dağ hattında, ana yol üzerinde eğimin belirginleştiği ve araçların kısa süreli duruş yaptığı kesitler vardır. Özellikle yol çalışması, karşılaşma bekleme anı veya ağır araç geçişi sırasında dur-kalk oluşabilir. Öğlen saatlerinde, 12.30 ile 14.30 arasında bu durum daha görünür hale gelir. Risk burada başlar.

Dağ hattında yokuş yukarı durmak, düz zeminden farklıdır. Araç kısa süreli beklerken arka yönde eğim etkisi altındadır. Sürücü tekrar hareket ederken debriyaj ve gaz koordinasyonu gerekir. Sorun hız değildir. Sorun, birkaç santimetrelik geri kaçmadır.

Özellikle manuel araçlarda, yokuş kalkışı sırasında araç bir anlık geri kayabilir. Arkadaki araç takip mesafesini kısa tutmuşsa bu birkaç santimetrelik hareket bile panik etkisi yaratabilir. 2024 yazında saat 13.10 civarında Çamlıbel yokuş kesitinde iki araç arka arkaya durduktan sonra öndeki araç kalkış anında kısa süreli geri kaçmış, arkadaki sürücü ani fren yapmıştır. Fiziksel temas olmamıştır.

Dağ hattında öğlen saatlerinde ağır araç geçişi de görülebilir. Kamyon veya servis aracı eğimde daha yavaş hareket eder. Bu da arka arkaya dizilimi artırır. Eğim, yerçekimi etkisini sürekli hissettirir.

Öğlen güneşi dik açıyla geldiği için gölge kontrastı azdır. Bu durum eğimin derecesini görsel olarak olduğundan daha az gösterebilir. Sürücü düz bir kalkış hissi beklerken araç hafif geri kaçabilir.

Çamlıbel küçük bir yerleşimdir, ancak dağ yolu bölgesel geçiş hattıdır. Yokuş kalkışı her zaman sorunsuz gerçekleşmez. Öğlen saatlerinde dur-kalk anı ile eğim birleştiğinde geri kaçma riski ortaya çıkar.

Hareket yeniden akışa döndüğünde yol açılır. Eğim sabittir. Ancak kalkış anındaki birkaç saniye, Çamlıbel dağ hattında mesafe algısını hassaslaştırır. Ardından sürüş yeniden dengelenir.