Gayretköy Köprü Geçişinde Akşam Rüzgâr Sapması Yer: Gayretköy – köy girişindeki küçük köprü geçişi ve açık tarla hattı. Gayretköy’e yaklaşırken ana yol kısa bir köprü üzerinden geçer. Köprü sonrası hat tekrar açık araziye bağlanır. Bu geçiş sade görünür. Ancak akşam saatlerinde rüzgâr yönü belirleyici olur. Risk köprüden değil, açık alandaki ani yan rüzgârdan doğar. Neden Burada? Köprü kesiti çevreye göre daha açıktır. Yan korkuluk dışında rüzgârı kesen doğal engel yoktur. Gün batımına doğru açık tarla hattında yan rüzgâr hızlanır. Araç köprüye girerken rüzgârı daha az hisseder, çıkışta ise ani bir itme etkisi oluşur. Bu geçiş birkaç saniyeliktir. Ancak şerit pozisyonu etkilenir. Zaman Katmanı Risk özellikle 18.00–19.00 arasında belirginleşir. • Gün batımı • Köy dönüşü • Tarla hattında rüzgâr artışı Akşam serinliğiyle birlikte rüzgâr yön değiştirir. Açık alanda yan basınç artar. Yerel Davranış Sürücüler köprüyü riskli bir nokta olarak görmez. Yol düz olduğu için hız sabit tutulur. Köprü çıkışında direksiyon düzeltmesi gecikirse araç merkez çizgisine yaklaşabilir. Karşı yönden gelen araç da aynı rüzgâr etkisine maruz kalır. Somut Senaryo Saat 18.25. Köprüden geçen bir araç çıkışta ani yan rüzgâr hisseder. Direksiyon hafif sola kayar. Aynı anda karşı yönden gelen araç da benzer bir düzeltme yapmaktadır. İki araç kısa süreli olarak merkez çizgisine yaklaşır. Temas oluşmayabilir. Ancak risk, rüzgârın köprü çıkışında ani hissedilmesinden kaynaklanır. Gayretköy köprü geçişinde akşam tehlike yol daralmasından değil, açık alan rüzgârının geçiş anında oluşturduğu sapmadan doğar. Yol değişmez, hava akımı değişir.

Devamı

Acele Refleksi: Son 10 Metrede Yapılan Hatalar 📍 Lefkoşa – Kumsal Bölgesi Birçok hasar, uzun bir yolculuğun ortasında değil, son 10 metrede meydana gelir. Lefkoşa Kumsal bölgesinde tekrar eden hasar kayıtları incelendiğinde, bu ortak an net biçimde ortaya çıkar. Varışa çok yaklaşıldığında, dikkat azalır ve acele refleksi devreye girer. Son 10 metre, sürücünün zihinsel olarak “iş bitti” dediği noktadır. Ev görünür, park yeri tahmin edilir, manevra zihinde tamamlanır. Ancak araç henüz durmamıştır. Tam da bu zihinsel kopuş anı, hataya alan açar. Bu refleksle yapılan manevralar genellikle hızlı değil, kontrolsüzdür. Direksiyon daha sert kırılır, mesafe daha az kontrol edilir, aynalara bakış kısalır. Özellikle dar sokaklarda bu refleks, tampon köşesi, çamurluk veya yan aynayla sonuçlanır. Kumsal sokaklarında son 10 metrede oluşan hasarların çoğu düşük hızda gerçekleşir. Bu da sürücüde “önemsizdi” algısı yaratır. Ancak hasarın önemsizliği, nedenin sistematik olduğu gerçeğini değiştirmez. Acele refleksi her gün tekrar eder. Bu davranışın bir diğer özelliği de alışkanlıkla birleşmesidir. Aynı eve her gün gelen sürücü, aynı son 10 metreyi defalarca sorunsuz geçmiştir. Bu geçmiş deneyim, riski olduğundan küçük gösterir. Oysa her tekrar, yeni bir değişkenle karşılaşma ihtimali taşır. Lefkoşa Kumsal’da birçok küçük hasarın ortak nedeni, yolun değil zihnin bitmesidir. Araç hâlâ hareket halindeyken, dikkat park yerine geçmiştir. Sokak ise bu dikkatsizliği tolere etmez. Yol biter sanılır. Dikkat düşer. Hasar ortaya çıkar.

Devamı


INSTAGRAM

@cansigorta takip edin



GOOGLE YORUMLARI

★★★★★

"Can Sigorta (Insurance) always provide excellent service from start to finish. The team is professional, approachable, and clear in their communication. They’ve made the whole process simple and stress-free, and I completely trust them with my car and home insurance."

- Abby
★★★★★

"Can Sigorta ile yaşadığım deneyim son derece olumluydu. Hem işlemler hızlı ve sorunsuz ilerledi hem de iletişim konusunda hiç zorlanmadım. Aradığımda ya da mesaj attığımda hemen dönüş sağladılar, her soruma sabırla ve açıklayıcı bir şekilde yanıt verdiler. Güvenilir, profesyonel ve müşteri memnuniyetini ön planda tutan bir kurum. Gönül rahatlığıyla tavsiye ederim"

- Mustafa Celebi
★★★★★

"Absolutelly the best at the TRNC. Highly recommeded !!! Thank You for great job."

- Maniek C

Google'da değerlendirin

POLİÇENİZİ
HEMEN ALIN
POLİÇENİZİ HEMEN ALIN