ÇATALKÖY ANA HATTINDA AKŞAM SOLA DÖNÜŞ BEKLEME GERİLİMİ

Çatalköy ana hattında risk çoğu zaman sağa katılımlar üzerinden konuşulur. Ancak akşam saatlerinde 17.00–19.30 arası farklı bir baskı oluşur: sola dönüş için ana akış içinde bekleyen araçlar.

Çatalköy ışıkları ile sahil bağlantıları arasındaki kesitte bazı site ve iç yol girişleri karşı şeride geçilerek ulaşılır. Bu durumda sürücü, ana akış içinde durarak karşı yönden boşluk beklemek zorunda kalır. İşte gerilim burada başlar.

Somut bir sahne nettir. 18.03’te Girne yönüne ilerleyen bir araç, sol taraftaki site girişine dönmek ister. Sinyalini verir ve şerit içinde yavaşlayarak neredeyse durur. Arkasındaki araçlar ana akış temposuna alışkındır. İlk araç sola dönüş için beklerken arkadaki sürücüler ani yavaşlamaya tepki verir.

Bu bekleme süresi birkaç saniye olabilir. Ancak karşı yönden akış kesintisizse süre uzar. Arkadaki araç şerit değiştirmek isterse karşı şeritten gelen trafik nedeniyle alan bulamayabilir. Böylece şerit içinde sıkışma oluşur.

Bu risk yüksek hızdan değil, yön değiştirme zorunluluğundan doğar.

Akşam saatlerinde site dönüşleri artar. İş çıkışı eve dönüş hareketi yoğunlaşır. Aynı zaman diliminde birden fazla sola dönüş denemesi görülebilir. Her biri kısa süreli bir duruş üretir. Bu duruşlar üst üste geldiğinde akışta dalgalanma artar.

Gündüz saatlerinde bu durum daha az belirgindir. Gece saatlerinde ise karşı yönden gelen araç sayısı azalır ve boşluk daha kolay bulunur. En kritik pencere akşamüstüdür.

Çatalköy ana hattında sola dönüş bekleme gerilimi, fiziksel bir kavşak sorunu değildir. Akışın sürekliliği ile dönüş ihtiyacının çakışmasıdır. Ana yol devam etmek ister, dönüş yapmak isteyen araç ise durmak zorundadır.

Bu iki niyetin aynı anda var olması, hat üzerinde tekrar eden kısa süreli gerilim alanları oluşturur.

Çatalköy ana hattında bu 15. katman, zaman ve yön baskısının kesiştiği noktayı temsil eder.