Çayırova Bağlantı Yolunda Akşam Radar Sonrası Hız Devamı
Yer: Çayırova – ana hat üzerindeki radar noktasını geçtikten sonraki düz kesit.
Çayırova bağlantı yolu radar noktasında hız kırar. Sürücü cihazı geçtikten sonra tekrar hızlanır. Fiziksel olarak yol değişmez. Ancak davranış değişir.
Risk yüksek hızdan değil, hızın aniden geri dönmesinden doğar.
Neden Burada?
Radar öncesi fren yapılır. Radar geçilir. Ardından gaz pedalı tekrar devreye girer. Ancak birkaç yüz metre içinde:
Hız artışı, bu geçiş alanını daraltır.
Zaman Katmanı
Risk özellikle 18.00–20.00 arasında belirginleşir.
-
İş dönüşü
-
Düşük ama sürekli akış
-
Gün batımı ışığı
Akşam saatlerinde hız artışı daha agresif olabilir.
Yerel Davranış
Sürücü radar noktasını “risk noktası” olarak görür. Oysa radar sonrası bölüm psikolojik olarak güvenli kabul edilir.
Yan yoldan çıkan araç ise radar nedeniyle hızın düşük olduğunu varsayar.
İki beklenti çakışır.
Somut Senaryo
Saat 18.40. Radar noktasını geçen araç hızlanır. Sağ bağlantıdan ana yola çıkmak isteyen bir araç radar etkisi nedeniyle ana hattın yavaş olduğunu düşünür.
Ana araç hız kazanmıştır.
Ani fren yapılır.
Mesafe birkaç metreyle hesaplanır.
Temas küçük olabilir.
Ancak risk, radarın kendisinden değil radar sonrası hızın geri gelmesinden kaynaklanır.
Çayırova bağlantı yolunda akşam tehlike yoğun trafikten değil, psikolojik hız kırılmasının ardından gelen hız devamından doğar.