Değirmenlik köy içine girildikçe yolun karakteri değişir. Evler yola yaklaşır, garajlar doğrudan asfalt hattına açılır. Bu yapı, akışın sürekliliğini bozan en kritik unsurlardan biridir.

Bu hat üzerinde ana yol kavramı zayıflar. Garajdan çıkan araç, kendi hareketini ana akış gibi değerlendirir. Ana yoldaki sürücü ise akışın kesilmeyeceğini varsayar. İki farklı beklenti aynı noktada çakışır.

Somut bir sahne nettir. 17:55 civarında köy içinde ilerleyen bir araç, sağdaki bir evin garajından çıkan aracı geç fark eder. Garajdan çıkan araç yola yarım gövdeyle girmiştir. Ana yoldaki araç hızını korur.

Fren ve yön değiştirme aynı anda gerçekleşir. Bu ikili hareket, dar alanda kontrolü zorlaştırır.

Hasar, garaj çıkışıyla ana akışın kesiştiği noktada yapılan gecikmiş müdahaleyle oluşur; sürücü öncelik varsayımını geç düzeltir. Karşı araçla temas gerçekleşirse zarar karşı tarafa yöneldiği için trafik sigortası devreye girer. Ancak bu hatta görülen hasarların büyük kısmı kaçınma sırasında oluşan tek taraflı temaslardır; direk, duvar veya yol kenarı çarpmalarında kasko poliçesi devreye girer ve aracın kendi hasarı bu kapsamda değerlendirilir. Katılım anı ve mesafe ilişkisi değerlendirmede temel faktör olur; özellikle online yapılan işlemlerde başlangıç saati belirleyicidir. Bu yapı içinde süreç açık ve net ilerler.