GECE DAĞ YOLUNDA HIZ DEVAM YANILGISI

Girne – Değirmenlik Dağ Hattı | 21.00–23.00

Girne’den Değirmenlik yönüne uzanan dağ hattı gece saatlerinde farklı bir algı üretir. Gündüz viraj karakteri net şekilde okunurken, 21.00 sonrası yol yalnızca far ışıklarıyla değerlendirilir.

Risk hız değildir.
Risk hızın düşürülmemesidir.

Gece sürüşünde yolun genişliği ve viraj yarıçapı olduğundan daha geniş algılanabilir. Özellikle uzun bir düz kesit sonrası gelen virajda sürücü, hızını yeterince azaltmaz.

Tipik bir senaryo 22.10 civarında oluşur. Araç açık bir kesiti sabit hızla geçer. Bir sonraki viraj karanlık fon üzerinde belirir. Virajın eğimi gündüzden daha geç fark edilir. Fren viraj içinde yapılır.

Islak ya da nemli yüzey varsa araç hafif kayar. Şerit taşması riski artar.

Dağ yolunda gece referans noktaları sınırlıdır. Yol kenarındaki ağaçlar ve taş duvarlar karanlıkta silikleşir. Şerit çizgileri far ışığıyla aydınlanır; ancak perspektif daralır.

Bu kesitte kazalar genellikle viraj içinde kontrol kaybı veya karşı şeride yaklaşma şeklindedir.

Risk yoğunluk değildir.
Risk karanlıkta yol geometrisinin yanlış okunmasıdır.

Sürücü gündüz alışkanlığına güvenir. Oysa gece optik koşullar farklıdır.

Yol değişmez.
Virajlar aynıdır.
Değişen, sürücünün algı hızıdır.

Ve gece saatlerinde hız devam yanılgısı, özellikle uzun düzlük sonrası virajlarda yeniden oluşur.