Kuzey Kıbrıs'ta birçok hasar dosyasında kazanın kendisi kadar, kazadan hemen sonraki ilk 30 dakika da önem taşır. Özellikle Lefkoşa şehir içi trafiği, Girne ana arterleri, Mağusa girişleri ve Gönyeli Çemberi gibi yoğun bölgelerde araçlar kısa sürede yer değiştirebilir, trafik akışı değişebilir ve olay yerinin ilk görünümü kaybolabilir.

Hasar dosyası açısından ilk dakikalar, olayın nasıl gerçekleştiğini anlamaya yardımcı olan verilerin en taze olduğu dönemdir. Araçların konumu, temas noktaları, yol durumu, fren izleri, çevre koşulları ve olay anındaki görüntüler zaman ilerledikçe değişebilir. Bu nedenle ilk kayıtlar daha sonra yapılacak değerlendirmelerde önemli bir referans oluşturur.

Örneğin saat 17:55'te Gönyeli Çemberi yakınında meydana gelen bir kazada araçlar kısa süre içinde yol kenarına alınabilir. Trafik normale dönerken ilk temas noktaları ve araçların olay anındaki pozisyonu artık görünmez hale gelebilir. Ancak ilk dakikalarda çekilmiş fotoğraflar ve kayıtlar olayın nasıl geliştiğini anlamaya yardımcı olur.

Özellikle karşı araç bulunan kazalarda, park halindeki araç temaslarında, zincirleme kazalarda ve üçüncü şahıs zararlarının bulunduğu olaylarda ilk 30 dakikadaki kayıtlar daha da önem kazanır. Olay yerinin mümkün olduğunca doğru belgelenmesi, daha sonra oluşabilecek yorum farklılıklarını azaltabilir.

Sürücünün kendi aracında oluşan tampon, far, kaput, çamurluk veya mekanik zararlar Kuzey Kıbrıs kasko sistemi içerisinde değerlendirilirken, karşı araçta, park halindeki araçta veya üçüncü şahıs malında oluşan zararlar trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu kapsamında ayrı incelenir. Her iki değerlendirmede de olayın ilk 30 dakikasında oluşturulan kayıtlar, dosyanın teknik ve hukuki yapısının önemli parçalarından biri olarak kalır.