Kuzey Kıbrıs’ta trafik sigortasının merkezinde “üçüncü şahıs” kavramı vardır. Lefkoşa’da Dereboyu üzerinde öğle arası yoğunluğunda yaşanan küçük bir temas, yalnızca iki araç arasındaki basit bir olay gibi görünebilir. Ancak dosya açısından zarar gören karşı araç, park halindeki araç, yaya, iş yeri camı, duvar, kapı veya bariyer üçüncü şahıs tarafını oluşturur.

Kendi aracında oluşan ön tampon, far, panjur, kaput, jant veya çamurluk hasarı kasko açısından ayrı okunur. Üçüncü şahıs ise sürücünün kendi aracı dışında zarar gören kişi veya maldır. Bu nedenle trafik sigortası, aracın kendi zararından çok karşı tarafa verilen maddi zarar ve sorumluluk alanına bakar.

Somut bir senaryoda, 13:20’de Dereboyu’ndan Mehmet Akif Caddesi yönüne çıkan bir araç, daralan trafikte sağa yanaşırken park halindeki başka bir aracın aynasına temas eder. Çarpan aracın sağ ön köşesindeki çizik kendi araç hasarıdır. Park halindeki aracın aynası ve kapı boyası ise üçüncü şahıs malı olarak trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu kapsamında değerlendirilir.

Bu ayrım özellikle çarşı, okul önü, hastane çevresi, site girişi ve iş yeri önü gibi kısa manevra alanlarında önem kazanır. Hasarın küçük olması, üçüncü şahıs niteliğini ortadan kaldırmaz. Karşı tarafa ait bir araç veya mal zarar gördüyse sorumluluk dosyası ayrı okunur.

Kuzey Kıbrıs kasko dosyasında aracın kendi fiziksel hasarı, temas noktası ve parça zararı üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ise karşı araç, park halindeki araç, yaya, duvar, kapı, bariyer veya üçüncü şahıs malı zarar gördüğünde ayrı bir sorumluluk alanı açar. Online poliçelerde başlangıç saati, kazanın poliçe devreye girdikten sonra mı önce mi gerçekleştiğini gösterdiği için dosyanın kabul sürecinde sakin ama belirleyici bir veri olarak kalır.