Akdeniz – Eğimli Virajda Ağırlık Transferi

Akdeniz Köyü sahil hattında bazı virajlar yalnızca yatay dönüş içermez. Aynı anda hem yön değişimi hem de eğim barındırır. Bu kombinasyon, aracın ağırlık dengesini belirgin şekilde etkiler. Özellikle sahilden köy merkezine doğru çıkışta yer alan hafif sol viraj, bu dinamiğin hissedildiği bir noktadır.

Araç eğim yukarı doğru hareket ederken hız genellikle düşüktür. Ancak viraj içinde gaz verildiğinde ağırlık arka aksa kayar. Eğer zemin kuruysa bu durum çoğu zaman fark edilmez. Fakat yaz sonunda tozlu yüzeyde veya kışın nemli asfaltta tutunma sınırı daha hassas hale gelir.

Ağırlık transferi ani değildir. Milisaniyeler içinde gerçekleşir. Direksiyon açısı küçük görünse bile lastik temas yüzeyi değişir. Ön aks üzerindeki yük azaldığında direksiyon tepkisi hafifleyebilir. Sürücü bunu “kayma” olarak değil, “boşluk hissi” olarak algılar.

Geçtiğimiz sezon bir akşamüstü, sahilden yukarı doğru çıkan bir araç bu eğimli viraja normal hızında girdi. Viraj içinde hafif gaz verildi. Aracın ön kısmı kısa süreli hafifledi ve dönüş çizgisi dışa doğru genişledi. Sürücü direksiyonu toparladı ve araç şeridine döndü. Karşıdan araç gelmiyordu. Ancak dar hatta bu genişleme karşılaşma anında risk oluşturabilirdi.

Kış aylarında yağmur sonrası yüzey ıslak olduğunda bu etki daha belirgin hale gelir. Özellikle ilk yağmurlarda asfalt üzerindeki ince toz tabakası temizlenmemişse, ağırlık transferiyle birlikte çekiş kaybı yaşanabilir.

Akdeniz sahil hattında virajın kendisi keskin değildir. Ancak eğimle birleştiğinde araç dinamiği değişir. Sürücü çoğu zaman yolun geometriğini doğru okur. Zor olan, fiziksel ağırlık değişimini hissetmektir.

Bu hatta risk yüksek hızdan doğmaz. Yatay ve dikey kuvvetlerin aynı anda devreye girmesinden doğar. Yol sakin görünür. Araç içindeki denge sürekli değişir.