Akdeniz Köyü yolunda trafik yoğunluğu günün büyük bölümünde düşüktür. Özellikle hafta içi sabah saatlerinde ve kış aylarında uzun süre karşıdan araç gelmeyebilir. Bu durum sürüş çizgisini fark edilmeden değiştirir.

Trafik azlığı, şerit disiplinini gevşetir.

Yol dar olmasına rağmen, sürücü bilinçaltında daha geniş bir alan varmış gibi davranmaya başlar. Şerit ortası kullanımı artar. Araç tam sağ referans yerine yolun merkezine yakın konumlanır. Bu davranış agresif değildir. Konfor arayışından doğar. Kenar banketlerin düzensiz olması da sürücüyü ortada kalmaya iter.

Özellikle uzun düz kesitte ve hafif eğimli bölümlerde bu eğilim belirgindir. Sürücü karşıdan araç görmediği sürece merkez çizgiye yaklaşmayı risk olarak algılamaz. Ancak Akdeniz hattında görüş kırılması olan noktalar aniden başlar. Karşılaşma çoğu zaman kısa mesafede gerçekleşir.

Geçtiğimiz kış bir sabah saatinde, köy yönüne ilerleyen bir araç uzun süre yalnız ilerledi. Araç yolun merkezine yakın seyrediyordu. Viraj öncesi görüş hattı daraldığında karşıdan araç belirdi. Sürücü hızla sağa yöneldi. Geçiş sorunsuz tamamlandı. Ancak düzeltme ani ve sert oldu.

Bu davranış yaz aylarında daha da belirginleşir. Sahil yoğunluğu yol üzerine eşit dağılmaz. Belirli saatlerde yol tamamen boş kalabilir. Boşluk hissi, şerit disiplinini zayıflatır.

Kışın yağmur sonrası şerit çizgileri daha az belirgin olabilir. Islak asfalt ışığı farklı yansıtır. Merkez referansı görsel olarak silikleşir. Bu da ortada kalma eğilimini artırır.

Akdeniz hattı fiziksel olarak dar bir kırsal yoldur. Geometri değişmez. Ancak trafik azaldığında sürüş çizgisi değişebilir.

Trafik yokluğu risk üretmez. Ancak şerit ortası alışkanlığı, karşılaşma anını daraltır. İzole yol, sürücünün konum disiplinini test eder.