Akdoğan Özgürlük Stadyumu – Maç Günlerinde Yaya Taşmasıyla Şerit Belirsi

Akdoğan Özgürlük Stadyumu çevresi, maç günlerinde yalnızca araç hareketiyle değil, yaya taşmasıyla da farklı bir karakter kazanır. Özellikle maçtan 30 dakika önce ve ilk yarı bitiminde, stadyum çevresindeki yol şeritleri fiilen işlev değiştirir.

Bu saatlerde araç yoğunluğu görece sınırlı kalabilir. Ancak yaya akışı net bir hat izlemez. Taraftarlar araçların arasından, yolun ortasından ya da park edilmiş araçların önünden geçer. Yol, sürücüler için hâlâ bir geçiş hattı gibi görünürken, yayalar için geçici bir toplanma alanına dönüşür.

Riskin kaynağı hız değildir. Asıl sorun şerit algısının kaybolmasıdır. Sürücü, yolun kendisine ait olduğunu varsayar. Yaya ise aracın yavaşlayacağını düşünür. İki taraf da diğerinin niyetini sessizce tahmin eder. Bu tahminler çoğu zaman örtüşmez.

Yerel alışkanlık bu durumu sıradanlaştırır. Stadyum çevresini bilenler, bu yaya taşmasını olağan kabul eder. Araçlar tam durmaz, yayalar da tam geçmez. Herkes akışın kendiliğinden çözüleceğini varsayar. Ancak bu örtük düzen, alana ilk kez gelenler için okunabilir değildir.

Sık tekrar eden bir senaryo oluşur: Stadyum girişine yakın bir noktada yaya grubu yola taşar. Araç yavaşlar ama durmaz. Aynı anda arkadan gelen başka bir araç, bu yavaşlamayı beklemez. Fren mesafesi kısalır, korna ve ani duruşlar devreye girer.

Akdoğan Özgürlük Stadyumu maç günlerinde kalabalık görünmeyebilir. Ancak yaya hareketinin şerit sınırlarını geçici olarak silmesi, alanı kısa süreli ama sürekli tekrarlanan bir belirsizlik içine sokar. Bu durum, her maç günü benzer biçimde ortaya çıkar.