Akdoğan Özgürlük Stadyumu – Maç Öncesi Erken Toplanma Yanılgısı

Akdoğan Özgürlük Stadyumu, günün büyük bölümünde pasif bir alandır. Ancak maç günlerinde bu pasiflik, beklenenden erken bozulur. Risk, maç saatinde değil; maçtan 60–90 dakika önce ortaya çıkar.

Stadyuma gelen araçlar aynı anda gelmez. İlk gelenler çevreyi boş bulur ve parkı gelişigüzel yapar. Bu erken parklar, alanın kapasitesini olduğundan küçük gösterir. Daha sonra gelenler ise “yer kalmadı” varsayımıyla ani kararlar verir.

Riskin kaynağı hız değildir. Asıl sorun erken doygunluk algısıdır. Stadyum çevresindeki yollar henüz yoğun değildir, ancak yol kenarları dolmaya başlamıştır. Araçlar tam park etmeden bırakılır, çıkış açıları kapatılır. Bu geçici yerleşim, akışın ilerleyen dakikalarda kilitlenmesine zemin hazırlar.

Yerel davranış bu durumu sabitler. Stadyumu kullananların büyük bölümü bölgeyi tanır. “Zaten maç başlayana kadar hareket olmaz” düşüncesiyle araçlar düzensiz konumlarda bırakılır. Bu durum, sonradan gelen araçlar için manevra alanını daraltır.

Somut bir senaryo sık görülür: Maçtan bir saat önce stadyum çevresine park eden bir araç, çıkış payı bırakmadan durur. Yarım saat sonra gelen başka bir araç, daralan alanda yön kırmak zorunda kalır. Aynı anda yaya geçişi başlar. Temas çoğu zaman düşük hızda olur, ancak alanın dar olması nedeniyle kaçınılmaz hale gelir.

Akdoğan Özgürlük Stadyumu maç öncesinde kalabalık değildir. Ancak erken toplanmanın yarattığı düzensiz park, alanı fark edilmeden kırılganlaştırır. Bu durum, her maç gününde benzer biçimde tekrar eder.