Akdoğan Özgürlük Stadyumu – Maç Sonrası Yan Sokaklara Taşan Geçici Parklar

Akdoğan Özgürlük Stadyumu’nda maç bittikten sonra ana çıkış kısa sürede rahatlar gibi görünür. Ancak bu rahatlama kalıcı değildir. İlk 30 dakikanın ardından, araçlar stadyum çevresindeki yan sokaklara doğru yayılmaya başlar ve risk bu ikinci fazda ortaya çıkar.

Stadyuma yakın ana yol üzerindeki hareket azaldıkça sürücüler “artık bitti” varsayımıyla yan sokakları tercih eder. Bu sokaklar günlük kullanımda sakin, genişliği sınırlı ve çift yönlüdür. Maç günlerinde ise geçici park alanına dönüşür. Araçlar kaldırım hizasına, kapı önlerine ve köşe dönüşlerine bırakılır.

Riskin kaynağı hız değildir. Asıl sorun park niyetinin geç ortaya çıkmasıdır. Sürücü, ana yoldan ayrıldıktan sonra park etmeye karar verir. Sinyal verilmez, araç tam kenara çekilmez. Arkadan gelen araç bu kararı son anda fark eder.

Yerel davranış bu durumu olağanlaştırır. Stadyum çevresinde yaşayanlar bu günleri tanır. “Nasıl olsa maç var” düşüncesiyle geçici parklar tolere edilir. Ancak bu tolerans, sokaktan ilk kez geçen sürücüler için okunabilir değildir.

Somut bir senaryo sık görülür: Yan sokakta ilerleyen bir araç, önündeki aracın devam ettiğini varsayar. Öndeki araç aniden durur ve park eder. Arkadaki araç kısa mesafede fren yapmak zorunda kalır. Aynı anda karşı yönden gelen başka bir araç sokağa girer. Dar alan üçlü bir sıkışmaya dönüşür.

Akdoğan Özgürlük Stadyumu maç sonrasında sessizleşir. Ancak bu sessizlik, çevredeki yan sokaklarda geçici bir düzensizlik üretir. Ana akış bitmiş olsa bile, ikinci fazda ortaya çıkan bu park davranışı her maç günü benzer şekilde tekrar eder.