Akdoğan Özgürlük Stadyumu – Maç Çıkışında Ani Boşalma Yanılgısı

Akdoğan Özgürlük Stadyumu’nda maç bittiği an, alan bir anda sakinleşmiş gibi görünür. Tribünler boşalır, ses düşer. Ancak risk, bu sessizlik algısının hemen arkasından gelir. Maç bitiminden sonraki ilk 15–20 dakika, stadyum çevresinde en kırılgan zaman dilimidir.

Çıkışlar eşzamanlıdır. Araçlar farklı noktalara park edilmiş olsa da hareket anı ortaktır. Aynı anda kontağını çeviren sürücüler, alanın hızla boşalacağını varsayar. Bu varsayım, manevraları hızlandırır. Oysa çevre yollar henüz bu ani yükü kaldıracak şekilde açılmamıştır.

Risk hızdan değil, boşalma beklentisinden doğar. Sürücüler “herkes çıkıyor” düşüncesiyle duraksamaz. Geri çıkışlar, yarım dönüşler ve ani yön kırmalar üst üste gelir. Sinyal verme çoğu zaman atlanır; çünkü kararlar birkaç saniyede alınır.

Yerel davranış bu tabloyu pekiştirir. Stadyumu kullananların çoğu yolu tanır ve çıkış güzergâhını ezbere bilir. Bu tanıdıklık, karşıdan gelenin de aynı rotayı seçeceği varsayımını doğurur. Ancak park konumları farklı olduğu için bu varsayım her zaman karşılık bulmaz.

Somut bir senaryo sık tekrar eder: Stadyum çevresinden çıkan bir araç sola yönelir. Aynı anda karşıdan gelen başka bir araç da sola kırar. Her iki sürücü de diğerinin duracağını düşünür. Kısa bir tereddüt yaşanır. Temas çoğu zaman düşük hızda olur, ancak çıkış noktası dar olduğu için arkadan gelenleri de durdurur.

Akdoğan Özgürlük Stadyumu maç çıkışında kalabalık değildir; eşzamanlıdır. Bu eşzamanlı hareket, alanı kısa süreli ama öngörülmesi zor bir risk alanına dönüştürür. Bu durum, her maç günü benzer biçimde tekrar eder.