Akşam Saatinde Tek Şerit Psikolojisi

Geçitkale Köy Merkezi | Hafta İçi | 18.00–19.30

Geçitkale merkezde dar kesitler fiziksel olarak iki araca izin verse bile akşam saatlerinde davranış tek şerit gibi çalışır.

Yol tamamen dar değildir.
Ancak zihinsel olarak daralır.

Sorun hız değildir.
Sorun alan algısının küçülmesidir.

18.00 sonrası köy merkezinde ışık düşmeye başlar. Gölge uzar. Park eden araç sayısı artar. Sürücü, karşıdan gelen araçla geçiş alanını olduğundan daha küçük algılayabilir.

Tipik senaryo şöyledir:
Dar kesite iki araç yaklaşır. Her iki sürücü de alanın yeterli olduğunu düşünür. Ancak akşam ışığında mesafe yanlış hesaplanır. Son anda biri sert fren yapar. Arkadaki araç duramaz ve hafif temas oluşur.

Bu durum çoğu zaman büyük kazaya dönüşmez. Ancak küçük sürtmeler ve tampon hasarları üretir.

Bir diğer unsur da yorgunluktur. Gün sonunda dikkat eşiği düşer. Sürücü, geçiş genişliğini hassas ölçemez. “Geçerim” kararı daha kolay verilir.

Geçitkale merkezde 18.00–19.30 arası bu desen belirgindir. Trafik tamamen yoğun değildir. Ancak karşılaşmalar sıklaşır.

Sorun fiziksel yol tasarımı değildir.
Sorun zihinsel tek şerit psikolojisidir.

Sürücü alanı dar algıladığında hız düşürmek yerine kararsız kalabilir. Bu kararsızlık ani fren üretir.

Bu bir hız problemi değildir.
Bu bir mekânsal değerlendirme problemidir.

Yol iki araç için yeterlidir.
Ancak algı tek araçlık gibi davranır.

Risk tam bu algı sapmasında oluşur.