Akşam Saatlerinde Reflekslerin Değişmesi
Birçok hasar dosyasında saat aynıdır.
Gün bitmiştir. Akşam başlamıştır.
Ve sürücünün refleksi, sabahkinden farklı çalışmaya başlar.
Bu yazı, akşam saatlerinde neden daha fazla hata yapıldığını ve
bu hataların neden benzer dosyalara dönüştüğünü anlatır.
Akşam Zihni: Yorgun Ama Aceleci
Akşam saatlerinde sürücüler genellikle:
bir ruh halindedir.
Bu durum:
Refleksler yavaşlamaz belki,
ama doğruluğunu kaybeder.
Görüş Var Ama Okuma Yok
Akşam saatlerinde:
-
Işık vardır
-
Yol görünür
-
Ama detaylar kaçırılır
Farlar açılmıştır.
Sokak aydınlatması vardır.
Sorun karanlık değil,
bilginin işlenme hızıdır.
Bu yüzden:
-
Park mesafesi yanlış hesaplanır
-
Karşı araç geç fark edilir
-
Manevra sırasında küçük temaslar olur
Akşam Hasarlarının Ortak Özelliği
Akşam saatlerinde oluşan hasarlar genellikle:
meydana gelir.
Yani:
-
Tehlike büyük değildir
-
Ama hata sıktır
Bu da akşam saatlerini,
tekrarlayan hasar zamanına dönüştürür.
“Bir Şey Olmadan Eve Gireyim” Hali
Akşam sürüşlerinde sık görülen bir düşünce vardır:
“Şurayı da halledeyim, eve gireyim.”
Bu düşünce:
-
Son manevraları riskli hale getirir
-
Park anını aceleye getirir
-
Küçük hasarların doğmasına neden olur
Çünkü sürücü artık yolun değil, sonucun içindedir.
Neden Aynı Saatlerde Aynı Hatalar?
Çünkü:
Bu yüzden akşam hasarları:
-
Aynı saatlerde
-
Aynı sokaklarda
-
Aynı manevralarda
tekrar eder.
Bu bir tesadüf değil,
zamanla tetiklenen davranıştır.
Sigorta Açısından Akşam Saatleri Gerçeği
Akşam hasar dosyalarında:
Bu yüzden akşam hasarları:
-
Küçük görünür
-
Ama dosya süresi uzar
Çünkü hata fiziksel değil, davranışsaldır.
Sessiz Sonuç
Akşam saatleri:
Refleks değişir.
Sabır düşer.
Aynı hatalar tekrar eder.
Bu bir tahmin değil.
Hasar dosyalarının akşamdan kalan gerçeği.