Kuzey Kıbrıs'ta trafik sigortası ile ilgili en çok sorulan konulardan biri alkollü sürücü kazalarıdır. Özellikle Girne merkez, liman bölgesi, Alsancak eğlence hattı ve gece geç saatlerde yoğunlaşan sahil bağlantılarında meydana gelen kazalarda bu konu sıkça gündeme gelir. Ancak dosya açısından önemli olan yalnızca kazanın meydana gelmesi değil, sürücünün olay anındaki hukuki durumudur.

Trafik sigortası temel olarak üçüncü şahıslara verilen zararları değerlendiren bir sistemdir. Karşı araçta, park halindeki araçta, yayada veya üçüncü şahıs malında oluşan zararlar öncelikle sorumluluk yönünden incelenir. Bununla birlikte alkollü sürücünün dahil olduğu dosyalarda süreç normal bir kazadan farklı bir hukuki değerlendirme alanına geçebilir.

Örneğin saat 23:50'de Girne Liman Yolu üzerinde ilerleyen bir araç, kavşak yaklaşımında başka bir araca çarpar. Karşı araçta arka tampon ve bagaj hasarı oluşurken çarpan aracın ön bölümünde de ciddi zarar meydana gelir. İlk aşamada karşı tarafın zararı trafik sigortası yönünden değerlendirilir. Ancak alkol tespiti, dosyanın sonraki hukuki aşamalarında ayrıca önem kazanır.

Bu nedenle alkollü sürücü dosyaları yalnızca hasarın büyüklüğüyle değil, sürücünün hukuki durumu, kusur yapısı, resmi raporlar ve olay sonrası kayıtlarla birlikte okunur. Özellikle polis raporu, alkol testi sonucu ve olay yerindeki belgeler dosyanın yönünü belirleyen temel unsurlar arasında yer alır.

Aynı olayda sürücünün kendi aracındaki fiziksel hasarlar Kuzey Kıbrıs kasko sistemi içerisinde değerlendirilirken, karşı araçta veya üçüncü şahıs malında oluşan zararlar trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu açısından ayrı incelenir. Online poliçelerde başlangıç saati de dosyanın hukuki yapısının bir parçası olarak önem taşır; çünkü bir kazanın poliçe yürürlüğe girmeden önce veya sonra gerçekleşmiş olması süreç üzerinde doğrudan etkili olabilir.