Alsancak’ta Sahil Dönüşü Akşam Rehaveti: Yol Açıldı Sandın
Alsancak’ta kazalar çoğu zaman yoğunlukta olmaz.
Yoğunluktan sonra olur.
Sahil hattından ana yola dönüşte akşam saatleri sürücüye rahatlık hissi verir. Trafik seyrekleşir, şeritler açılır, hız biraz artar. Ama Alsancak’ta bu rahatlık, yanlış bir zamanlama hissidir.
Hasar, tam bu rehavette doğar.
Sahil Dönüşü Akşam Rehaveti Nedir?
Bu rehavet, sürücünün:
- Gün boyu süren trafiğin bittiğini varsayması
- Ana yol akışını olduğundan düzenli sanması
- Dönüş kararlarını daha az kontrolle alması durumudur
Zihindeki cümle nettir:
“Artık rahat.”
Ama Alsancak’ta akşam,
trafik bitmez; davranış değiştirir.
Alsancak’ta Sahil Dönüşleri Neden Yanıltıcıdır?
Sahil dönüşlerinde:
- Ana yol hâlâ akmaktadır
- Hız farkları büyümüştür
- Arkadan gelen araçlar daha hızlıdır
- Yan sokaklardan beklenmeyen girişler olur
Sürücü dönüşe başlar.
Ana yoldaki araç hızını korur.
Mesafe yanlış hesaplanır.
Temas kaçınılmaz olur.
Hasar Nasıl Oluşur?
Bu rehavetle oluşan hasarlar genelde:
- Ön köşe–arka köşe temasları
- Yan çamurluk sürtmeleri
- Ayna hizası çarpışmaları
- “Bu saatte olmazdı” denilen kazalar
Sürücü çoğu zaman şunu söyler:
- “Yol açıktı.”
- “Kimse yok gibiydi.”
- “Akşam sakinliğiydi.”
Ama sakinlik, güven değildir.
Bu Bir Hız Sorunu Değil
Sahil dönüşü rehaveti:
- Aşırı hız değildir
- Kural tanımazlık değildir
Bu, zaman algısının bozulmasıdır.
Alsancak’ta akşam,
daha az araçla daha keskin hatalar yapılır.
Sigorta Açısından Ne Anlama Gelir?
Bu tür hasarlar:
- Kusur paylaşımıyla sonuçlanır
- Hız–mesafe yorumuna girer
- Kamera kayıtları kritik olur
Ama dosyanın özü şudur:
Sonuç
Alsancak’ta risk:
- En kalabalık saatte değil
- En rahat sandığın anda ortaya çıkar
Yol açıldı sandın.
Ama Alsancak’ta yol, hiç tamamen açılmaz.