Alsancak’ta Yaya–Araç Anı Teması: Fren Yeterli Sandın
Alsancak’ta bazı temaslar kazaya benzemez.
Bir anda olur.
Yaya çıkar. Araç yaklaşır. Sürücü fren yapar. Mesafe yeterli sanılır. Ama Alsancak’ta yaya–araç teması çoğu zaman fren mesafesinden değil, anlık karardan doğar.
Hasar, tam bu anda oluşur.
Yaya–Araç Anı Teması Nedir?
Bu temas, sürücünün:
- Yayanın yönünü doğru okuduğunu sanması
- Fren mesafesini hızla yeniden hesaplamaması
- Yayanın da aynı anda duracağını varsayması durumudur
Zihindeki cümle nettir:
“Durur.”
Ama Alsancak’ta yaya,
her zaman durmaz.
Alsancak’ta Neden Daha Sık Görülür?
Çünkü Alsancak:
- Sahil hattı ve yerleşim iç içedir
- Akşam saatlerinde yaya yoğunluğu artar
- Park eden araçlar görüşü keser
- Yaya geçişleri net sınırlarla ayrılmaz
Araç yavaş gider.
Yaya hızlı çıkar.
İki taraf da birbirini yanlış anda görür.
Hasar Nasıl Oluşur?
Bu anlık temaslar genelde:
- Ani fren sonrası tampon teması
- Düşük hızda yaya çarpması
- Kaçınma manevrasında yan sürtme
- “Dokundu geçti” denilen olaylar
Sürücü çoğu zaman şunu söyler:
- “Fren yaptım.”
- “Yavaştım.”
- “Bir anda çıktı.”
Ama sorun hız değil,
zamanlamadır.
Bu Bir Dikkatsizlik Değil
Yaya–araç anı teması:
- Agresif sürüş değildir
- Kural tanımazlık değildir
Bu, iki tarafın da aynı anda karar vermesidir.
Alsancak’ta bu kararlar,
aynı saniyeye sıkışır.
Sigorta Açısından Ne Anlama Gelir?
Bu tür olaylar:
- Trafik sigortasında karmaşık dosyalar üretir
- Tanık ve kamera ihtiyacı doğurur
- Kusur oranı tartışmasına girer
Çünkü mesele şudur:
Sonuç
Alsancak’ta risk:
- Hızdan değil
- Yoğunluktan değil
Bir anlık varsayımdan doğar.
Fren yeterli sandın.
Ama Alsancak’ta bazen,
fren değil anlama yetmez.