Alsancak – Yavuz Çıkarma Karşısı Eğimin Ortasında Hız Düşürme Gecikmesi

Lokasyon: Yavuz Çıkarma Plajı karşısından yukarı çıkan eğimli köy içi hat, Alsancak.

Bu kesitte risk başlangıçta değil, eğimin tam ortasında belirginleşir.

Sürücü ana yoldan ayrılırken genellikle kontrollüdür. İlk birkaç metre dikkat yüksektir. Ancak eğim devam ettikçe zihinsel adaptasyon tamamlanmış varsayılır. İşte risk burada başlar.

Eğimli yolda hız algısı lineer değildir.

Araç tırmanırken motor sesi artar. Bu ses artışı sürücüye “zorlanma” hissi verir. Zorlanma hissi, hızın düşük olduğu izlenimini yaratır. Oysa gerçek hız, dar iki yönlü kesitte hâlâ yüksektir.

Saat 18.07. Yukarı çıkan araç eğimin ortasına gelmiştir. İlk dar viraj geçilmiştir. Sürücü artık ortamı tanıdığını düşünür. Gaz kesme kararı birkaç saniye gecikir.

Tam bu noktada üst kotta bir araç inişe başlar.

Karşılaşma alanı eğimin orta bölümüdür. Bu alan genellikle en dar kesitlerden biridir. Sürücü hız düşürme kararını geç verdiğinde, fren mesafesi eğim nedeniyle uzar. Karşı araç da inişte olduğu için hız artışı yaşar.

İki taraf da aynı anda hız ayarlamaya çalışır.

Bu senaryoda çarpışmalar genellikle büyük değildir. Ancak aynaların sürtmesi, yan panel teması veya ani duruş nedeniyle arka araçta tampon hasarı oluşabilir.

Kışın ıslak zemin, geç fren kararını daha riskli hale getirir. Yazın kuru asfalt üzerinde bile hız algısı eğim nedeniyle yanıltıcıdır.

Bu kesitte sorun hız yapmak değildir.

Sorun hızın yeterince erken düşürülmemesidir.

Alsancak iç eğim aksında risk, eğimin başlangıcında değil, sürücünün kendini güvende hissettiği orta bölümde yoğunlaşır.