Alsancak – Yavuz Çıkarma Karşısı İnişte Motor Freni Yerine Geç Fren Kullanımı

Lokasyon: Yavuz Çıkarma Plajı karşısındaki üst kotlardan aşağı inen eğim hattı, Alsancak.

Bu kesitte risk hız yapmak değildir.

Risk, hız kontrol yöntemidir.

Eğimli inişlerde araç doğal olarak ivme kazanır. Bu noktada iki farklı sürüş davranışı ortaya çıkar. Bazı sürücüler motor frenini kullanarak kontrollü iniş yapar. Bazıları ise gazı keser ve fren pedalına geç kalır.

Sorun geç frenlemedir.

Saat 18.37. Üst kotta inişe geçen bir araç gazı bırakır fakat vitesi düşürmez. Araç eğim nedeniyle hızlanır. Sürücü hızı yeterince düşük sandığı için frene geç basar.

Tam bu sırada dar kesitte karşılaşma olur.

Geç fren uygulandığında araç ön aksa yük bindirir. Arka taraf hafifler. Islak zeminde bu durum kısa kayma üretir. Kuru zeminde ise durma mesafesi uzar.

Bu senaryoda hasar genellikle düşük hızda oluşur. Ancak ani fren nedeniyle arka arkaya gelen araçta zincirleme reaksiyon oluşabilir.

Kışın ıslak yüzeyde geç fren daha kritik sonuç üretir. Yazın kuru asfalt üzerinde bile eğim, fren mesafesini düz zemine göre uzatır.

Eğimli inişlerde hız kontrolü yalnızca fren pedalıyla sağlandığında, karar süresi daralır. Motor freni kullanılmadığında araç her metre aşağıda yeniden hızlanır.

Bu kesitte risk agresif sürüş değil.

Risk, inişi düz zemin gibi yönetmektir.

Alsancak iç eğim aksında iniş davranışı, tüm omurganın son halkasıdır. Çünkü yukarı çıkış hataları mikro temas üretirken, iniş hataları zincirleme stres üretebilir.