Arapköy’de trafik sigortası riski, Çatalköy doğusundan köy içine çıkan bağlantılar, yokuşlu yol geçişleri, villa girişleri, dar dönüşler ve Esentepe yönüne devam eden araç hareketiyle birlikte okunur.

Arapköy yolunda risk çoğu zaman yoğun şehir trafiğinden değil, görüş açısı sınırlı virajlardan, yokuş üzerinde kısa duruşlardan, bahçe duvarı önlerinden ve karşı yönden gelen araçla dar geçişlerden doğar. Karşı araç, park halindeki araç, yaya, duvar, kapı veya üçüncü şahıs malı varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrı değerlendirilir.

Aynı olayda sürücünün kendi aracında tampon, far, kapı, ayna, jant, cam veya gövde hasarı oluşmuşsa bu zarar trafik sigortası kapsamında değil, kasko tarafında okunur. Arapköy’de karşı tarafa verilen zarar ile aracın kendi fiziksel hasarı bu nedenle ayrı değerlendirilmelidir.

Örneğin saat 18:35’te Arapköy yokuşlu bağlantı yolunda aşağı inen bir araç, villa girişinden çıkan başka bir aracın ön bölümüne temas edebilir. Bu olayda karşı aracın maddi zararı trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu açısından değerlendirilirken, sürücünün kendi aracındaki ön tampon ve far hasarı kasko tarafında ayrıca okunur.

Sonuç

Arapköy trafik sigortası riski, Girne doğu hattının genel yol kullanımından ayrılmadan; ancak kendi Çatalköy doğusundan köy içine çıkan bağlantıları, yokuşlu yol geçişleri, villa girişleri, dar virajları, Esentepe yönlü hareketi ve üçüncü şahıs sorumluluğu ihtimali üzerinden okunmalıdır. Bu nedenle değerlendirme önce Arapköy’deki yerel trafik sorumluluğu riskini, ardından Girne bölgesindeki yol kullanım yapısını dikkate alır.

Bu yerel değerlendirme, daha geniş bölge yapısı içinde Girne Trafik Sigortası Rehberi ile tamamlanır. Girne bölgesindeki trafik sigortası riskleri ada genelindeki yol, kavşak, park, yaya ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrımlarıyla birlikte ele alındığında Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi doğal üst çerçeveyi oluşturur.

Trafik sigortası, başka kişilere, araçlara veya üçüncü şahıs mallarına verilebilecek zararlarla ilgilidir. Bu genel ürün yapısı Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası üzerinden değerlendirilir. Araç sahibinin kendi aracındaki tampon, far, kapı, jant, cam, ayna, boya veya gövde hasarları ise trafik sigortasından ayrı olarak Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında düşünülmelidir.