AŞAĞI BELLAPAIS – OZANKÖY BAĞLANTI HATTI

GEÇİŞ YOLU OLAN YERLEŞİMLER

Bu hat, Bellapais’ten Ozanköy’e doğru inen bağlantı aksıdır.

Ne tam Bellapais içidir, ne de Ozanköy merkezidir. Asıl kimliği, geçiş yolu olmasıdır.

Burada yaşayanlar vardır.

Ama bu yol, orada yaşamayanlar tarafından da sürekli kullanılır.

Yolun Davranışı

Bu aks:

• Eğimi olan
• Görüşün yer yer açıldığı
• Sürücülerin bilinçsiz şekilde hızlandığı
  bir iniş hattıdır.

Bellapais içindeki dar ve yavaş trafik burada gevşer.

Ozanköy düzlüğüne yaklaşırken araçlar hızlanır.

Bu geçiş psikolojisi, riskin temelini oluşturur.

Tekrarlayan Hasar Profili

Bu hatta hasar:

• kavşakta olmaz
• park halinde nadiren olur
• hareket halindeyken oluşur

Yıllardır değişmeyen dosya türleri:

• Ani fren sonucu arka tampon temasları
• Mesafe ayarı bozuk takip kazaları
• Islak zeminde uzayan durma mesafeleri

Hasarlar büyük değildir.

Ama karşılıklı dosyalar sık açılır.

Neden Bu Kadar Yaygın?

Çünkü burası:

• “Mahalle yolu” gibi görünür
• Ama bağlantı yolu gibi çalışır

Sürücü beklentisiyle yolun gerçekliği uyuşmaz.

Bu da şu durumu doğurur:

• Ön araç yavaşlar
• Arka araç hızlanmıştır
• Fren geç gelir

Sonuç: arka tampon.

Sigorta Açısından Kritik Nokta

Bu hat için en sık yaşanan problem şudur:

“Benim hatam yoktu, yol boştu.”

Oysa bu bölgede risk:

• bireysel sürüşten değil
• yolun geçiş karakterinden kaynaklanır

Sigorta okuması yapılırken:

• hızlanma noktaları
• iniş eğimi
• yolun Bellapais mi Ozanköy mü sayıldığı

netleştirilmezse, dosya süreçleri uzar.

Doğru Okuma

Aşağı Bellapais – Ozanköy hattı:

• sakin bir mahalle değildir
• ama tam bir ana yol da değildir

Bu arada kalmışlık, riski üretir.

Doğru sigorta yaklaşımı:

• “Burada yaşamıyorum” demekle yetinmez
• “Bu yol nereden nereye çalışıyor” sorusunu sorar

Kısa Özet

Bu hatta risk:

• ani gelir
• arkadan gelir
• genelde düşük bedelli ama tartışmalıdır

Geçiş yolu olan yerleşimlerde sigorta,

adresle değil akışla okunur.