BAHÇELİ KIYI HATTINDA AKŞAM SOLA DÖNÜŞ BEKLEME GERİLİMİ

Bahçeli kıyı hattı genel olarak açık ve akıcı görünür. Ancak özellikle 17.00–19.30 arası, ana akış içinde sola dönüş bekleyen araçlar belirgin bir gerilim üretir. Risk hızdan değil, bekleme süresinden doğar.

Bahçeli’de bazı villa ve site girişleri karşı şeride geçilerek ulaşılır. Sürücü ana hat üzerinde yavaşlar, sinyal verir ve karşı yönden boşluk bekler. Açık kıyı hattı nedeniyle karşıdan gelen araçlar uzakta görünür. Mesafe yeterli gibi algılanabilir.

Somut bir sahne nettir. 18.18’de doğu yönüne ilerleyen bir araç, sol taraftaki site girişine dönmek ister. Karşı şeritte tek bir araç görünür. Ancak açık perspektif nedeniyle mesafe olduğundan uzun hissedilir. Sürücü birkaç saniye bekler, sonra karar verir. Karşı araç beklenenden hızlı yaklaşır.

Bu durum çoğu zaman ani frenle sonuçlanır ama çarpışma oluşmaz. Ancak arka taraftaki araç, sola dönüş için yavaşlayan aracı geç fark edebilir. Böylece zincirleme bir tempo kırılması oluşur.

Bahçeli hattında yaz sezonunda dönüş sayısı artar. Sezon dışında ise hız daha homojendir ve sola dönüş bekleme anı daha keskin hissedilir.

Zaman faktörü belirgindir. Sabah saatlerinde akış daha planlıdır. Akşamüstü ise gün boyu sürüş temposu sürücüyü daha kararlı ama daha hızlı karar almaya iter.

Bu risk kavşak yapısından değil, açık perspektifin yarattığı mesafe yanılgısından doğar.

Bahçeli kıyı hattında akşam sola dönüş bekleme gerilimi, açık geometri ile zaman baskısının kesiştiği bir katmandır.