Balalan köy içi akşam saatlerinde farklı bir geometriye bürünür. Gün içinde boş olan yol kenarları, 18.00 sonrası kısa süreli parklarla daralır. Ev önü duruşlar, misafir araçları ve küçük ticari uğramalar yol genişliğini birkaç metre içinde değiştirir.

Risk dar yol değildir.
Risk, yolun geniş sanılmasıdır.

Balalan’da özellikle eski ev kümelerinin bulunduğu iç halkada park düzeni çizgisel değildir. Araçlar yol kenarına paralel dursa bile taş duvarlar ve giriş kapıları nedeniyle şerit görsel olarak sıkışır. Sürücü gündüz alışkanlığıyla aynı mesafeyi koruduğunu düşünür. Oysa akşam geometrisi değişmiştir.

Hafta içi akşam 19.00 civarında ev önü yoğunluğu artar. Hafta sonu ise bu yoğunluk daha erken başlar. Yolun bir tarafı parkla daraldığında karşılaşma anları daha keskin hale gelir. İki araç birbirine yaklaşırken biri hafifçe sağa kırar. Sağ kenarda park eden araç mesafeyi daha da sınırlar.

Somut bir senaryo:
Akşam 20.15. Balalan merkez iç segmentinde ilerleyen araç, gündüz boş olan sağ kenarın park edilmiş araçla dolu olduğunu geç fark eder. Karşıdan gelen araçla aynı anda dar noktaya yaklaşılır. İki taraf da son anda yavaşlar. Fiziksel temas olmayabilir. Ancak karar baskısı oluşur.

Balalan’da akşam park taşması kalıcı bir engel değildir.
Geçici geometri değişimidir.

Yolun gün içindeki genişliği ile akşamki genişliği aynı değildir. Bu fark algılanmadığında risk başlar.