Balıkesir Merkezde Akşamüstü Yaya Geçiş Görünürlük Yanılması

Balıkesir köy merkezinde akşamüstü saatleri 18.00–20.00 arasında belirgin bir yaya hareketi oluşur. Bu hareket ibadet kaynaklı değildir. Ev ziyaretleri, kısa alışverişler, kahve önü toplanmaları ve çocukların sokak içi geçişleriyle ilgilidir.

Gün boyu sakin görünen merkez hattı, bu saat aralığında geçici bir sosyal alan haline gelir.

Risk bu geçiş yoğunluğunda başlar.

Yol geometrisi değişmez. Ancak park eden araçlar ve kısa süreli duruşlar görüş hattını böler. Yaya genellikle park halindeki aracın önünden bir anda çıkar. Sürücü için görüş açık gibi görünse de asıl kırılma noktası, araç gövdesinin arkasında saklıdır.

Sorun hız değildir. Köy içi hız zaten düşüktür. Sorun, sürücünün yolun kullanım biçiminin değiştiğini varsaymamasıdır.

Somut bir senaryo sık tekrar eder. Akşam saatinde köy merkezinden geçen bir araç, yol kenarında park etmiş araçların arasından aniden çıkan bir çocuğu son anda fark eder. Fren yapılır. Arkadaki araç da ani durur. Çarpışma çoğu zaman olmaz, ancak birkaç saniyelik zincirleme refleks oluşur.

Bu risk hafta sonu daha belirgindir. Sosyal hareketlilik artar, park sayısı çoğalır ve yol kenarı görünürlüğü azalır. Özellikle yaz aylarında, hava açık ve gün ışığı hâlâ varken, sürücüler risk eşiğini daha düşük varsayar.

Balıkesir merkez hattı günün büyük bölümünde sıradan bir geçiş yoludur. Ancak akşam saatlerinde işlevi değişir. Yol geçici olarak yaya hareketiyle paylaşılır.

Fiziksel yapı sabittir. Değişen, saatle birlikte oluşan sosyal yoğunluktur. Bu yoğunluk, görünürlüğü birkaç saniyeliğine azaltır. O birkaç saniye, ani fren ve zincirli reaksiyon için yeterlidir.