Balıkesir Sabah Saatlerinde Ana Yola Katılım Zamanlama Yanılması

Balıkesir’de sabah saatleri 07.00–08.15 arası belirgin bir çıkış hareketi üretir. Köy içinden ana yola doğru araç katılımı artar. Bu saat diliminde köy içi akış ile ana yol temposu çakışır. Risk bu iki ritmin tam uyumlu olmamasından doğar.

Köy içinden çıkan sürücü, ana yolda oluşan boşlukları kısa süreli fırsat olarak görür. Ancak yaklaşan aracın gerçek hızını doğru hesaplamak her zaman kolay değildir. Özellikle ana yol düz ve görüş açık olduğunda, mesafe olduğundan daha güvenli algılanır.

Sorun hız değildir. Sorun zamanlamadır.

Sabah saatlerinde ana yol üzerindeki araçlar genellikle sabit bir tempo ile ilerler. Bu tempo köy içi hızından yüksektir. Köyden çıkmak isteyen sürücü, boşluk gördüğü anda kararlı bir hareket yapar. Ancak yaklaşan aracın hızını birkaç saniye eksik tahmin edebilir.

Somut bir senaryo sık tekrar eder. Sabah işe gitmek üzere köy içinden ana yola çıkmak isteyen bir sürücü, sağdan gelen araca bakar. Mesafe yeterli görünür. Gaz vererek katılım yapar. Ancak ana yoldan gelen araç hızını düşürmek zorunda kalır. Arkadaki araç da zincirleme fren yapar. Çoğu zaman çarpışma olmaz, fakat fren izi ve kısa panik anı oluşur.

Bu durum özellikle hafta içi daha belirgindir. Çünkü çıkış yoğunluğu düzenlidir ve tekrar eder. Hafta sonu ise akış daha dağınık olduğundan risk azalır.

Hava koşulları da bu davranışı etkiler. Kuru ve açık havada sürücüler hız algısını daha iyimser değerlendirir. Hafif nemli veya sabah çiğinin olduğu günlerde fren mesafesi artmasına rağmen karar süresi değişmez.

Balıkesir sabah katılım yanılması, iki farklı hız evreninin kesişimidir. Köy içi ritmi ile ana yol temposu birkaç saniyelik bir eşikte buluşur. Bu eşikte yapılan küçük zamanlama hatası, zincirli fren ve ani manevra riskini üretir.

Yer sabittir. Yol aynıdır. Değişen yalnızca günün saatidir.