Bellapais Abbey çevresinden alt bağlantıya inen yolda gece oluşan belirli kasko riski, karşı yönden gelen araca alan bırakırken sağ ön jantın taşlı yol kenarına temas etmesidir.

Bu kesimde eğim, dar dönüş ve sınırlı gece görüşü aynı anda etkili olabilir. Sürücü iniş hızını kontrol ederken karşı aracın farı yolun sağ sınırını birkaç saniyeliğine daha zor okunur hâle getirebilir.

Araç kontrolünü kaybetmeden ilerlese bile sağ ön tekerleğin taşlı kenara yaklaşması jant ve lastik yanağında fiziksel hasar oluşturabilir.

Eğim Yol Kenarı Mesafesini Nasıl Değiştirir?

Yokuş aşağı ilerleyen araçta sürücünün dikkati fren mesafesi ve viraj çizgisi üzerinde yoğunlaşır.

Karşı yönden çıkan araç görüldüğünde sürücü aynı anda:

• İniş hızını azaltır
• Direksiyon çizgisini korur
• Karşı araca yan açıklık bırakır
• Sağdaki taşlı sınırı takip eder

Bu hareketlerin kısa mesafede birleşmesi, sağ ön tekerleği yolun dış kenarına yaklaştırabilir.

Eğim üzerinde yapılan küçük direksiyon düzeltmesi düz yoldakinden daha belirgin bir çizgi değişimi oluşturabilir.

Karşı Araç Farı Neden Etkilidir?

Bellapais alt inişinde karşı yönden çıkan aracın farları sürücünün görüş alanına aşağıdan veya dönüş açısı içinden girebilir.

Sürücü doğal olarak karşı aracın konumuna bakar. Bu sırada sağ taraftaki:

• Asfalt bitiş çizgisi
• Taşlı yol kenarı
• Düşük banket
• Duvar başlangıcı
• Seviye farkı

daha geç algılanabilir.

Karşı araç geçtikten sonra sürücü kendi yol çizgisini düzeltirken tekerlek taşlı kenara çapraz açıyla temas edebilir.

Risk Neden Yaz Akşamlarında Belirginleşir?

Yaz akşamlarında Bellapais Abbey ve restoran çevresinden dönüş hareketi gece saatlerine kadar sürebilir.

Araçların bir bölümü bölge yoluna alışkın sürücüler tarafından, bir bölümü ise bağlantıyı ilk kez kullanan ziyaretçiler tarafından kullanılır. İniş hızları ve karşılaşma davranışları bu nedenle farklılaşabilir.

Uzun kuru dönemlerde yol kenarındaki gevşek taş ve toprak da asfalt sınırına yaklaşabilir.

Sağ ön tekerlek bu yüzeye girdiğinde sürücü direksiyonda hafif bir değişiklik hissederek aracı yeniden asfalta yöneltebilir. Jant teması çoğunlukla bu dönüş hareketi sırasında meydana gelir.

Somut Bellapais Senaryosu

Saat 22.10.

Bellapais Abbey çevresinden alt bağlantıya inen araç, Ozanköy yönündeki dönüşlü kesime yaklaşır.

Karşı yönden çıkan otomobil viraj içinde görünür. İnen aracın sürücüsü hızını azaltır ve iki araç arasındaki yan açıklığı artırmak için hafifçe sağa yaklaşır.

Karşı aracın farı nedeniyle asfaltın sağ sınırı kısa süreli olarak seçilemez. Sağ ön tekerlek taşlı kenara girer.

Karşı araç geçtikten sonra sürücü otomobili yeniden asfalta almak için direksiyonu sola çevirir. Bu sırada sağ ön jant sert taş yüzeye çapraz biçimde sürter.

Jantın dış kenarında çizik ve lastik yanağında kısa bir temas izi oluşur. Tampon, marşpiyel veya başka bir gövde panelinde hasar meydana gelmez.

Jant Hasarı Neden Asfalta Dönerken Oluşur?

Tekerlek taşlı yüzeye düz biçimde girdiğinde jant her zaman sert bir noktaya temas etmeyebilir.

Sürücü aracı yeniden yola almak için direksiyonu çevirdiğinde lastik, asfalt kenarı veya taş çıkıntıya açıyla dayanır. Lastik yanağı sıkışırken jantın dış kenarı da yüzeye yaklaşır.

Bu temas sonucunda:

• Jant yüzeyi çizilebilir
• Jant kenarı eğilebilir
• Lastik yanağı kesilebilir
• Lastikte balon oluşabilir
• Tekerlek dengesi değişebilir

Araç normal biçimde ilerlemeye devam etse bile lastik yanağı ve jant yapısı ayrıca incelenir.

Hasar İzinde Neler Öne Çıkar?

Bellapais alt inişindeki jant temasında:

• Hasarın sağ ön jantta bulunması
• Janttaki izin çapraz yönü
• Lastik yanağındaki sürtme veya kesik
• Taş ve toprak kalıntısı
• Yol kenarındaki seviye farkı
• Aracın iniş yönü
• Karşı aracın geçiş konumu
• Olay saatindeki görüş koşulları

birlikte değerlendirilir.

Jantın dış kenarındaki çapraz sürtme, tekerleğin taşlı yüzeyden yeniden asfalta yöneldiği sırada temas etmesiyle uyumlu olabilir.

Diğer Doğu Bölgesi Sayfalarından Ayrımı

Bu içerik genel bir Girne doğu yamaç koridorunu anlatmaz.

Yalnızca:

• Bellapais Abbey alt inişini
• Gece 22.10 çevresindeki görüş düzenini
• Karşı araç farı sırasında sağa yaklaşmayı
• Sağ ön jantın taşlı kenara temasını

ele alır.

Ozanköy ve Çatalköy’ün villa girişleri, site yolları veya farklı yerel hasar düzenleri bu sayfanın konusu değildir.

Kasko ve Trafik Sigortası Ayrımı

Bellapais alt inişinde taşlı yol kenarına temas sonucu aracın kendi jantı veya lastiğinde oluşan fiziksel zarar, poliçe şartlarına göre kasko kapsamında değerlendirilir.

Karşı araca veya üçüncü kişiye ait bir yapıya fiziksel zarar verilmişse karşı tarafın zararı trafik sigortası yönünden ayrıca ele alınır.

Bellapais’in genel yol riskleri Bellapais Kasko Rehberi, bölgesel yapı Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko düzeni ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde incelenir. Aracın kendi fiziksel hasarı Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası, karşı araca veya üçüncü kişiye ait mala verilen zarar ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında ayrı değerlendirilir.