Boğaz hattında akşam dönüşü kasko riski, Lefkoşa’dan Girne yönüne ilerleyen araçların yoğunlaşması ve takip mesafesinin daralmasıyla ortaya çıkar.

Risk özellikle 17.30–19.30 arasında belirginleşir. Günün yorgunluğu, yatay güneş, sık fren hareketi ve değişen yol ritmi öndeki aracın yavaşlamasının geç fark edilmesine neden olabilir.

Saat 18.20’de Girne yönüne ilerleyen bir araç, Boğaz yaklaşımında öndeki aracın kısa frenini geç fark eder. Çarpışmayı önlemek için sağa yönelir ve yol kenarındaki sert bölüme temas eder.

Karşı araçla temas oluşmaz. Ancak sağ ön jantta darbe, lastik yanağında ezilme ve tampon altında sürtme meydana gelir.

Bu tür hasarlarda yalnızca jant üzerindeki iz değerlendirilmez. Lastik yanağı, rot ayarı, ön takım, tampon altı ve darbenin yönü birlikte kontrol edilir.

Boğaz çevresindeki yol ve manevra riskleri Boğazköy Kasko Rehberi içinde ele alınır. Lefkoşa genelindeki benzer araç hasarla Lefkoşa Kasko Rehberi Rehberi  üzerinden okunur.

Ada genelindeki kasko değerlendirme yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde, poliçe kapsamı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfasında yer alır.

Boğaz hattındaki temel risk, yoğun trafikten çok, kısa fren anında yapılan kaçış manevrasının aracı sert yol kenarına taşımasıdır.